jaka666 napisal/-a:Boro grem ta tedn v akcijo pa ti javim. Če še rabiš?

še rabim. hvala.


lp, boro

NoName napisal/-a:Ledica iz slike sveti belo, ker je v modrem obišju.

Ce je v modrem ohisju bela LED, je zadeva preprosta, ker bele LED je v prodajalnah pogosteje najti.

Zjutraj dobil pri Kogovšku na Vodnikovi. Cena zelo pretirana, gre pa za modro ledico, ravno tisto za katero je Anton rekel, da preveč sveti. Belih naj ne bi dobivali in so kar te naročevali. Bom videl kaj se da nardit z njo...

NoName, preden sestaviš, točno (kot je lahko celo manjši od 30 stopinj) usmeri prižgano zmontirano LED v oči. Po potrebi nanjo lepi modro nalepko (odvisno od kota in moči dodajaj poljubno število slojev). Če se le da, delaj to nekje v slabo osvetljenem prostoru Ali pa simuliraj spalne pogoje v kombiju. Tale LED za dolge ti bo itak samo ponoči svetila v oči, vseeno pa pusti toliko svetlobe, da jo boš tudi podnevi opazil.

Hvala! Danes zmontiram in preverim. Če bo opcija bom pustil kar modro ohišje v armaturi, ki je original. Popoldan bom že kaj več vedel.

NoName napisal/-a:..... Popoldan bom že kaj več vedel.

.... in imel tudi kaj slikic in informacij za nas, ki nas to še čaka.

LP; Boro

Torej, demontaža poteka tako kot je že jaka napisal. Dvigneš pokrov, kjer te pričakajo štirje vijaki.


Dva sta pri šipi in dva spodaj. Odklopiš vse konektorje, na desni strani je glavni na levi zajla za števec in stranski konektorji na stikalih. Po odklopu lahko celoten števec vzameš ven.

Na zadnji strani je speljano vezje, led diode so skrite pod plastiko, katero z dvemi vijaki odstranimo in previdno potegnemo vezje ven.


Pazimo, da se kakšen kontakt ne uniči. Žal slike z nataknjenimi diodami nimam, so pa direkt nogice v vezju. Jaz sem polariteto zadel v prvo, tako da sem vstavil ledico in prižgal luči. Moj števec ima za dolge luči belo diodo in v ohišju modro plastiko. Ker sem v trgovini dobil samo modro, sem poskusil brez ohišja, ampak nabija svetlopa direkt v glavo.


Zato sem še enkrta odstranil vezje, skrajšal noge in dal nazaj original plastiko in za njo modro diodo. Rezultat je veliko boljši.

Kot mire bit.

Zdaj mi pa ni več jasno. @Anton je pisal, od neke napake na vezju... očitno sem jaz tisti... no, po vrsti...

Hudič mi danes ni dal mira in sem odprl števec. Toliko časa iščem ledico, zdaj pa ugotovim, da imam žarnico in modro plastiko....





Žarnice nimam slikane, ni pa niti približno takšna, kot na sliki od @NoName - črna in zadimljena. Moja žarnica je lepa, malo težko rečem, ampak na pogled je še nitka videti cela. Težko je videti zaradi majhnosti, jutri pogledam v službi, ker imam en hud mikroskop.

Če berem od @NoName poste razumem, da si imel žarnico, zamenjal si jo pa z ledico. Razumem prav ali ne. No, jaz sem za silo dal v ležišče zeleno ledico od žmigavcev, probal na obe poziciji (plus gor, minus gor) ampak ni delalo. Ko sem jo vrnil na žmigavec dela normalno.

Zdaj imam pa nekaj konkretnih vprašanj:
- ali lahko namesto žarnice dam noter ledico in ali bo delala?
- a je misija nemogoče dobiti žarnico, če ne, kje naj vprašam in za kakšno žarnico gre (oznaka, napetost ipd...)
- ali ta žarnica dela na 12V ali kako drugače - rad bi jo testiral če dela in je pri tem nebi skuril, če je slučajno še živa
- in, @Anton, kako ugotovim ali morda sam odpravim tole napako na vezju?

Še malo pa bom dva kabla od dolgih luči potegnil na vrh armature in dal navadno žarnico za osvetlitev armature in moder balon gor. Pa rele od žmigavcev in naj bliska...

Allways on the hard way. That's my life.

LP; Boro

Zadeva sploh ni komplicirana, ne rabiš mikroskopa, na kontakte kjer pride žarnica dej instrument pa daj dolge luči in boš videl če imaš kaj napetosti. V kolikor ne išči nazaj po vezju do konektorja. En konc zarnice gre na - drugi konec pa verjetno preko upora na konektor in sicer je razlika stari tip in novi tip.

Do leta 1984 je dolga kontrolka na pinu 4, po letu 85 pa na pinu 2.

Odgovori na konkretna vprašanja:
- ali lahko namesto žarnice dam noter ledico in ali bo delala?

NE! in NE! Ne smeš dati LED tja kjer je bila prej 12V žarnica. Ne bo delala....nikoli več. (ob pogoju, da si jo pravilno obrnil in da je napetost prisotna.

Zakaj? Zato, ker je žarnica porabnik, kateri ima omejeno NAPETOST (12V) pri kateri skozenj teče različen tok (signalna 3W 250mA, zavora 21W 1,75A, dolga luč 55W 4,6A).

LED (Light Emitting Diode) je porabnik, kateri ima omejen TOK (tipično 5mm=20mA 3mm=10mA). Ta omejeni tok teče skozenj pri različnih napetostih (odvisno od barve svetlobe) tipično je napetost nekje med 2V in 4V. Novejše Visoko svetilne LED imajo tok ponavadi omejen tudi na višje vrednosti.

Če tako LED priključimo direktno na 12V brez upora, ki pravilno omeji tok skoznjo, bo odšla v večna lovišča.

- a je misija nemogoče dobiti žarnico, če ne, kje naj vprašam in za kakšno žarnico gre (oznaka, napetost ipd...)
Poslikaj žarnico, oziroma premeri jo dvakrat z ohmmetrom. 1 meritev: minus instrumenta na en priključek žarnice plus instrumenta na drug priključek žarnice. 2.meritev: zamenjaj priključke instrumenta. Če sta upornosti obeh meritev enaki in zelo majhni potem je to (cela)žarnica. Če pa v eno smer ni upornosti, potem je LED. Če v obe smeri ni upornosti, potem je karkoli crknjenega.
Če je cela žarnica, jo priključi na 12 V in bo najbrž zasvetila edino če ni v kratkem stiku.

- ali ta žarnica dela na 12V ali kako drugače - rad bi jo testiral če dela in je pri tem nebi skuril, če je slučajno še živa

Na tole sem ti odgovoril v prejšnjih dveh odgovorih...


- in, @Anton, kako ugotovim ali morda sam odpravim tole napako na vezju?
Tole bo pa verjetno Anton bolje vedel, sklepam pa, da (glede na slike) pride lahko do dveh možnih napak. Če je LED mora biti nekje na tem mehkem tiskanem vezju zalotan upor, ki omejuje tok skozi LED (eden je tudi viden na tvoji sliki). Zaradi tresljajev in vztrajnostnih mas (upora) ponavadi pride do preloma bakrene vezice na robu med tistim delom, kjer je zalotano in kjer je lakirano. Druga možnost je pa, da se je nekje na celem tale folija prelomila.

Zdaj mi pa ni več nič jasno....

Pogledam žarnico pod mikroskop. Cela žarina nitka. Pomerim upornost žarnice je. Zamenjam pole in pomerim upornost - je. Ker nimam ravno 12V napajanja pri roki, jo priklpim na 9V baterijo - malo švoh ampak - dela. OK; žarnica je ziher OK.

Razmontiram števec. Po vseh tabelah na netu in servisnem priročniku ugotovim, da je na priklopu, tistem dolgem ki se natakne na števec
- PIN2 - signal (12V) za dolgo luč,
- PIN3 - masa.
Sledim tiskanemu vezju in se prepričam, da to drži. Drži.

Vzamem instrument in brez vstavljene žarnice pomerim upornost na liniji od PIN2 do plus konektorja za žarnico. Upornost je. Pomerim upornost na liniji od PIN3 do minus konektorja. Upornost je. Pomerim upornost od PIN2 do PIN3 - upornosti ni, ker je linija prekinjena ker ni žarnice.

Vstavim žarnico in pomerim od PIN2 do PIN3 - Upornost je. Linija je cela.

V vseh meritvah, kjer upornost je, je ta 1,5 ohma. Saj prav berem tole ali??? Torej upornost je enaka, kot v primeru, ko staknem direkt obe "sondi" od instrumenta. To mi pove, da je na liniji vse ok in lepo prepušča tok....

Torej vse linije štimajo, žarnica je cela in ima stik na ležišču, kamor jo vstavim. Ampak sveti pa ne.

Torej, bomo raziskovali od konektorja po armaturi navzdol zgleda.....

A ne more crknit ena ku..eva žarnica, jo zamenjaš in je.....

LP; Boro

Pozabil si izvesti eno meritev, ki ti je bila že predlagana. Izmeri napetost na konektorju med PIN2 in PIN3 ko imaš prižgane dolge luči. Po vsem opisanem je verjetno ni in je napaka kje naprej po instalaciji izven armaturke..

To bom izvedel ko bom pri kombiju, ki je zdaj 15 km stran od mene v garaži - čaka na nov starter. Števce imam pa na mizi pred sabo. Nadaljujem od konektorja navzdol... bomo videli....

LP; Boro

Boro napisal/-a:To bom izvedel ko bom pri kombiju, ki je zdaj 15 km stran od mene v garaži - čaka na nov starter. Števce imam pa na mizi pred sabo. Nadaljujem od konektorja navzdol... bomo videli....

LP; Boro

Boro, upostevaj nasvet mondxxija. Meri napetost, ne upornost. Tezava je najverjetneje v prekinitvi tokokroga.

Boro napisal/-a:Zdaj mi pa ni več nič jasno....

A ne more crknit ena ku..eva žarnica, jo zamenjaš in je.....

LP; Boro

Živ
Sedaj bi pa že moral vedeti,da gre pri ljubezni vse po najdaljši bližnici.

Ales1 napisal/-a:Boro, upostevaj nasvet mondxxija. Meri napetost, ne upornost. Tezava je najverjetneje v prekinitvi tokokroga.

Verjemi, da @mondxxi še kako upoštevam. Nenazadnje je on tisti, h kateremu se zatečem, ko mi zmanjka znanja. Kombi je bil v garaži. Števec je bil na mizi, poleg multimeter. Če sem želel ugotoviti, ali je tokokrog na števcu in žarnici prekinjen ali dober, pač ni šlo drugače kot da merim upornost. S tem sem ugotovil, da tokokrog na relaciji PIN2-žarnica-PIN3 ni prekinjen.

No, danes sem pa dobil nazaj tisti starter in sem ga šel pozno popoldan zmontirat. Lepo dela, upam da tako tudi dolgo ostane.

Vseeno mi je ostalo nekaj časa in sem se poigral z števcem. Najprej sem dal števec gor, če bi slučajno po kakšnem naključju začela lučka delat - joj, joj, večni optimist..itak da ni delalo....

Jaz imam zelo rad moj kombi. Zelo redko me kaj ujezi, ko delam na njemu, ampak me je toliko iztirilo tisti trenutek, ko spet ni gorela lučka, da sem začel klet, če bi imel šibico bi prižgal.... No, vseeno sem se umiril, umaknil in čez čas šel pomerit na konektor. Potem je bila pa pozna ura in sem šel domov.

Za pojasnilo še enkrat - PIN1 je plus osvetlitve števca, PIN2 je plus dolgih luči, PIN3 je masa oziroma minus. Meritve so pa zanimive. Za vse spodaj napisano velja, da je minus od multimetra na priklopu PIN3 - torej masa.

PIN1 - osvetlitev armature, ki dela, ko so prižgane luči (vseeno pozicija, dolge, kratke) 12,56V - v bistvu testiranje napetosti in mase.

PIN2 - signal za dolge - svetijo kratke luči - napetost 0,4V

PIN2 - signal za dolge - svetijo dolge luči - napetost 10,3V.

Ko sem malo s svojim osnovnim, precej skromnim znanjem malo premisli,l sem postavil diagnozo. Popravite in svetujte mi prosim, če se motim. Pravilno bi bilo na PIN2 kratka luč 0, dolga 12V. Meritev kaže, da je nekje stik, ki ni idealen, da bi teklo 12V, je pa, ravno dovolj, da ob kratkih lučeh teče skozi neželjenih 0,4V, pri dolgih pa "odteče" 2V. Po tej teoriji verjetno žarnica tudi medlo sveti, ampak vseeno premedlo, da bi bilo to kljub popolni temi videti skozi modro plastiko. Pri vsem pa nisem šel še enkrat vezja dol dajat, da bi to preveril.

Pomislil sem, da bi bilo idealno mesto za tale nezaželjeni stik ravno tam, kjer se preklapljajo dolge in kratke - obvolanske komande oziroma ročica za preklop dolgih in kratkih. Usmeril se bom tja in najverjetneje bom naslednjič tam malo razdrl, počistil in pogledal kaj se dogaja. Če ima kdo še kakšen predlog, z besedo na dan...

Pa še vprašanje, off topic - ko sem določal kaj je na konektorju kakšen kabel sem opazil, da je tam tudi kabel od obratomera. Jaz le tega nimam, me pa zanima, a je to priprava in ali bi potemtakem obratomer samo plug/play priklopil, če original dobim? In še to - a bi to bil potem plus za obratomer ali signal iz cinspule?

Evo, zanimivo bo še.

LP; Boro

PS: še to. med vsemi temi kolobocijami je crknila še ena žarnica od osvetlitve armaturke, tako, da sem sedaj še na slabšem. zdaj je še na desnem števcu tema. no, vsaj starter dela zdaj vredu. treba žarnico kupit. always on the hard way. story of my life.... slogan za podpis....

Zdaj sem se spomnil, da sem enkrat meril tok spredaj na konektorjih od žarnic na lučeh. Ne spomnim se točno ampak je bilo sigurno manj kot 11V. Morda je pa ista napaka kriva za oboje in če jo odpravim še usput luči poštimam da bodo bolje svetile... ja seveda, sanjaj... spet bom težko zaspal...

LP; Boro

Boro napisal/-a:Zdaj sem se spomnil, da sem enkrat meril tok spredaj na konektorjih od žarnic na lučeh. Ne spomnim se točno ampak je bilo sigurno manj kot 11V. Morda je pa ista napaka kriva za oboje in če jo odpravim še usput luči poštimam da bodo bolje svetile... ja seveda, sanjaj... spet bom težko zaspal...

LP; Boro

Najverjetneje je vzrok tvojih tezav slab stik. Na podlagi opisanega bi osebno najprej razdrl stikalo za luci, vkljucno z regulatorjem osvetlitve armature.

Boro napisal/-a:

Ales1 napisal/-a:Boro, upostevaj nasvet mondxxija. Meri napetost, ne upornost. Tezava je najverjetneje v prekinitvi tokokroga.

Verjemi, da @mondxxi še kako upoštevam. Nenazadnje je on tisti, h kateremu se zatečem, ko mi zmanjka znanja. Kombi je bil v garaži. Števec je bil na mizi, poleg multimeter. Če sem želel ugotoviti, ali je tokokrog na števcu in žarnici prekinjen ali dober, pač ni šlo drugače kot da merim upornost. S tem sem ugotovil, da tokokrog na relaciji PIN2-žarnica-PIN3 ni prekinjen.

No, danes sem pa dobil nazaj tisti starter in sem ga šel pozno popoldan zmontirat. Lepo dela, upam da tako tudi dolgo ostane.

Vseeno mi je ostalo nekaj časa in sem se poigral z števcem. Najprej sem dal števec gor, če bi slučajno po kakšnem naključju začela lučka delat - joj, joj, večni optimist..itak da ni delalo....

Jaz imam zelo rad moj kombi. Zelo redko me kaj ujezi, ko delam na njemu, ampak me je toliko iztirilo tisti trenutek, ko spet ni gorela lučka, da sem začel klet, če bi imel šibico bi prižgal.... No, vseeno sem se umiril, umaknil in čez čas šel pomerit na konektor. Potem je bila pa pozna ura in sem šel domov.

Za pojasnilo še enkrat - PIN1 je plus osvetlitve števca, PIN2 je plus dolgih luči, PIN3 je masa oziroma minus. Meritve so pa zanimive. Za vse spodaj napisano velja, da je minus od multimetra na priklopu PIN3 - torej masa.

PIN1 - osvetlitev armature, ki dela, ko so prižgane luči (vseeno pozicija, dolge, kratke) 12,56V - v bistvu testiranje napetosti in mase.

PIN2 - signal za dolge - svetijo kratke luči - napetost 0,4V

PIN2 - signal za dolge - svetijo dolge luči - napetost 10,3V.

Ko sem malo s svojim osnovnim, precej skromnim znanjem malo premisli,l sem postavil diagnozo. Popravite in svetujte mi prosim, če se motim. Pravilno bi bilo na PIN2 kratka luč 0, dolga 12V. Meritev kaže, da je nekje stik, ki ni idealen, da bi teklo 12V, je pa, ravno dovolj, da ob kratkih lučeh teče skozi neželjenih 0,4V, pri dolgih pa "odteče" 2V. Po tej teoriji verjetno žarnica tudi medlo sveti, ampak vseeno premedlo, da bi bilo to kljub popolni temi videti skozi modro plastiko. Pri vsem pa nisem šel še enkrat vezja dol dajat, da bi to preveril.

Pomislil sem, da bi bilo idealno mesto za tale nezaželjeni stik ravno tam, kjer se preklapljajo dolge in kratke - obvolanske komande oziroma ročica za preklop dolgih in kratkih. Usmeril se bom tja in najverjetneje bom naslednjič tam malo razdrl, počistil in pogledal kaj se dogaja. Če ima kdo še kakšen predlog, z besedo na dan...

Pa še vprašanje, off topic - ko sem določal kaj je na konektorju kakšen kabel sem opazil, da je tam tudi kabel od obratomera. Jaz le tega nimam, me pa zanima, a je to priprava in ali bi potemtakem obratomer samo plug/play priklopil, če original dobim? In še to - a bi to bil potem plus za obratomer ali signal iz cinspule?

Evo, zanimivo bo še.

LP; Boro

PS: še to. med vsemi temi kolobocijami je crknila še ena žarnica od osvetlitve armaturke, tako, da sem sedaj še na slabšem. zdaj je še na desnem števcu tema. no, vsaj starter dela zdaj vredu. treba žarnico kupit. always on the hard way. story of my life.... slogan za podpis....

V tem času, ko si vse to napisal, bi že lahko prišel k meni pa to uredila v tren oka.

Boro napisal/-a:med vsemi temi kolobocijami je crknila še ena žarnica od osvetlitve armaturke, tako, da sem sedaj še na slabšem. zdaj je še na desnem števcu tema.

Tudi meni je pri razdiranju ena stran osvetlitve šla.
Bova pa zamenjala za ledice ali pa kar upgrade celega števca.

http://campervanculture.com/shop/gauge- ... 3-vanagon/

Anton aus napisal/-a:V tem času, ko si vse to napisal, bi že lahko prišel k meni pa to uredila v tren oka.

Dober nasvet za rešitev problema.

LP; Boro

Boro, na svetu je samo ena stvar, ki ti jo ne morejo vzeti....
Znanje.
To ti pridobivaš zelo pridno, in ko boš nekje daleč od tistih, ki znajo, si boš lahko sam pomagal. Torej, kar pogumno naprej v raziskovanje.

Tvoje dosedanje meritve kažejo na to, da je nekaj narobe že pred armaturo. Upoštevaj tudi to, da se brez porabnika (žarnice) lahko na žici pojavi napetost, ki se inducira iz kakšnega drugega tokokroga...
Uporabljaj signalno lučko z dvema žičkama za bolj natančno meritev.

mondxxi napisal/-a:Upoštevaj tudi to, da se brez porabnika (žarnice) lahko na žici pojavi napetost, ki se inducira iz kakšnega drugega tokokroga...
Uporabljaj signalno lučko z dvema žičkama za bolj natančno meritev.

Vzeto na znanje.

LP; Boro