Zivjo,

Je kdo kaj dvigoval svojega T4? Na kaksen nacin ste se lotili? Razmisljam o Siekel kit-u, vendar je cena kar konkretna...

Iscem alternative ali pa se kaksne kandidate, ce bi mogoce s kaksnim group buy-em prisli do kaksne boljse cene?

Spredaj je torzija ki jo lahko nastavljaš, zadaj daš debelejša gumi ležišča za vzmeti ali daš narediti distančnike za obe strani vzmeti (zgoraj in spodaj).
Če bodo amortizerji prekratki poišči daljše z enakimi pritrdilnimi mesti ali kontaktiraj nekoga ki jih obnavlja da ti predela tvoje.
Če ima avto veliko kilometrov preveri v kakšnem stanju so notranji homokinetični zglobi in če imajo luft jih raje zamenjaj, ker ti zna tresti ko boš dvignil avto.

meni je mahanik dvignil kot je omenil Boštjan. treba je paziti da torzije ne dvigneš preveč, ker zna zadeva počiti. meni je dvignilo avto za cca 3 cm

Hmm... A ni to bolj tako - tako varianta? Spominja me na rezanje fedrov pri spuscanju...?!

Glede na to, da me tudi kdaj zanese na kaksno slabso cesto me zanima kako se spremeni "performance" taksnega podviga kot ce se zamenja fedre z visjimi?

?

Davor napisal/-a:Hmm... A ni to bolj tako - tako varianta? Spominja me na rezanje fedrov pri spuscanju...?!

Glede na to, da me tudi kdaj zanese na kaksno slabso cesto me zanima kako se spremeni "performance" taksnega podviga kot ce se zamenja fedre z visjimi?

Saj si napisal da je kit predrag. To je cenejša rešitev
Pri rezanju fedrov zmanjšaš hod amortizerja pri enaki trdoti, tule pa obdržiš vse lastnosti, spremeni se samo višina. Edino če so amortizerji že zanič ali prekratki bi ga znalo zabiti na koncu ko se vzmet raztegne do konca (ko hitro zapelješ iz globoke luknje).
Lahko tudi daš višje fedre. Moj je precej visok in mislim da fedri niso original.

jaka666 napisal/-a:meni je mahanik dvignil kot je omenil Boštjan. treba je paziti da torzije ne dvigneš preveč, ker zna zadeva počiti. meni je dvignilo avto za cca 3 cm

Kateri mehanik ti je pa to delal in koliko je racunal?

Srecko baloh s. P.