Zdravo,

Pri moji Caravellci sem že 2x letos menjaval semering na getribih. Z zadnjim sem naredil slabih 20 kmilometrov in spet olje teče. Nevem v čem je problem. Je lahko puša ki drži os znucana ali je lahko sama os zvita. Ko sem sestavljal je imela os sumljivo veliko hoda, tako kot na tem videu

http://savevidz.com/watch/jheGXZystfs/vw-transmission-pt-2.html

Kako to popraviti?

Preveri, če imaš dober ležaj v glavni gredi tam, kjer nalega osovina od getribe. Jaz sem imel že en primer, ko kopija od semeringa ni bila dobra. Original mislim da je 113 311 113 morda sem falil sedaj po noči, dobi originalnega pa tist ležaj probaj pa boš videl kaj bo.

nisem prepričan kje je oduška menjalnika pri t3 ,ampak na kamionu mi je bila kriva za puščanje semeringov na menjalniku po par kilometrih vožnje

Odušek je na zadnjem delu menjalnika se pravi kontra od zvona.

Os ima precej lufta. Tak da v bistvu sedi samo na semeringu. Kaj je v zvonu ležaj ali puša?

caravelle90 napisal/-a:Os ima precej lufta. Tak da v bistvu sedi samo na semeringu. Kaj je v zvonu ležaj ali puša?

Nisi prebral kaj sem ti tukaj napisal, osovino fiksira ležaj v glani gredi.

Seveda

Anton aus napisal/-a:Preveri, če imaš dober ležaj v glavni gredi tam, kjer nalega osovina od getribe. Jaz sem imel že en primer, ko kopija od semeringa ni bila dobra. Original mislim da je 113 311 113 morda sem falil sedaj po noči, dobi originalnega pa tist ležaj probaj pa boš videl kaj bo.

Demontiral sem menjalnik iz avta, ter vzel zvon dol in vidim da se osovina nalaga na pušo in ne na ležaj v zvonu. http://www.vwbusshop.de/333000176-Wellenbuchse-Getriebeglocke-T3

puša je imela ekstremno veliko zraka na tako na osovino kot na samo lego v zvonu.
Po obrabi je videti da se je vrtela, zobki so skoraj čisto obrabljeni.

Je še kakšen del med semeringom in pušo, da bi to vse skup malo fiksiralo?

Skoz eno in isto pišemo, osovina se fiksirana v ležaj, ki pride v glavni gredi motorja, v nobenem postu nisi napisal, če si preveril ta ležaj.

Edino kaj lahko še narediš, da na osovini odmakneš tisti seger, potegneš tisto spojko (cevka) k sebi in priviješ osovine z roko koliko se da in porineš spojko nazaj in seger vrneš na svojo mesto.

Super, hvala anton aus, os sem privil tako kot si reke in je popolnoma fiksna.

Ta puša ki je v zvonu in skrbi da olje ne teče iz menjalnika mora biti fiksna ali se vrti?
Moja ima zelo veliko hoda.
V originalu jo je treba not nabit ali ne?
Med to pušo in semeringom še pride kak del?


Hvala za pomoč.

Mislim, da je fiksna bom pogledal danes saj imam kar nekaj razkopanih menjalnikov.

Še vedno mi pa nisi odgovoril kaj je s tistim ležajem v glavni gredi, tudi če nisi kuplongo razdr si posveti noter da vidiš kakšen je ležaj oziroma če ga sploh imaš.

Ležaj sem preveril je ok. Puša pa kar sama pade ven tak da grem jutri do drejarja in proba nekaj zrihtat da jo fiksiram.