Zanima me vzrok klenkanja motorja pri 160000km, kombi je dlje časa stal v garazi in zadnjič je bil rezervor za gorivo napolnjenj pred cca. 1,5 leti je mogoče to vzrok,ali so dročnik vzrok? Koliko sploh pride menjava dročnikov? l.p.

Ce sumis drocnike imas na voljo aditiv. Ali pa jih menjas. Za mojega 1.6 d so prisli drocniki cca 30 e menjal pa sem jih sam.
Klenkati pa je zacel po enih 5 minutah ko se je malo segrel motor!

Predvidevm po glasu da so drocniki, lastnik tudi nikoli ni delal glavnega servisa je pa l.2001 torej bi se splacalo naredit gl.servis po moznosti se menjava drocnikov, mogoče kdo ve za inf.izračun pri mehaniku? Zanima me še zakaj pri gretju vozila toplo piha samo iz krajnih loput, sredinske pa hladno? Rabim čimprejšni odg.na vse ker se odločam za nakup?!

Zdravo,

pri T4, letniku 1994, piha topel zrak pod noge, pri stranskih zračnikih in na prednjo šipo. Sredinjska dva pri tem letniku in verjetno pri kasnejših T4, pa sta namenjena samo hlajenju in jih pusti pozimi zaprta. Gretje pod temi pogoji dela popolnoma zodovoljivo.

Lp, Boki

Je možen vzrok klenkanja tudi slabe šobe,je to drago za ta letnik oz.ta motor?

če je kombi tako dolgo stal ,mu je obvezno narediti veliki servis in zamenjati vse tekočine,klenkanje bo z svežim oljem najverjetneje izginilo ,ker ti 2.5 motorji sploh niso poznani po tem da bi pobiralo odročnike,možno da je krivo kaj drugo in ti prodajalec taji vendar če je cena prava se vse da popraviti na teh avtih za normalen denar
ena materiala za veliki servis motorja je(če se ne motim) okrog 300evrov

Cena 5300 se mi zdi kar visoka glede na stanje motorja, je nereg. več kot leto in pol, avto leta 2004 pripeljan iz Nemčije brez servisne knjige, drugače znotraj in zunaj lepo ohranjen!