Na plin in elektriko. V vožnji na 12V, ko se parkiraš pa plin. Hladilnik rabi cca 6A to je cca 15 ur pri polni bateriji 90 AH, brez drugih porabnikov.

Imam vgrajenega 33 litrskega in dela BP, tudi led. Dobiš tudi 40 in 45 litrske vendar imajo isti grelec oziroma moč hlajenja je enaka. Poskrbi da boš imel neoviran pretok zraka na zadnji strani hladilnika. Splača se ti vgradit ventilatorček za boljše kroženje zraka.

Ker sem tudi sam v fazi iskanja hladilnika me zanima, ce je mozen priklop tovornjakarskega hladilnika pa potem z kaksnim transformatorjem iz 24 na 12v?

LP
Živiš samo enkrat, a če to narediš pravilno, je enkrat dovolj. (Joe E. Lewis)

Lahko uporabiš pretvornik 24dc/12dc, vendar poglej porabo ker je po vsej verjetnosti kompresorski. Na 12V ti bo rabil 2X toliko toka kot na 24V.

Aha. Sej med voznjo to ne bi smel bit problem, ali pac? Pri ugasnjenem motorju bodo tako vsi porabniki izklopljeni.

Hvala za pomoc.

LP
Živiš samo enkrat, a če to narediš pravilno, je enkrat dovolj. (Joe E. Lewis)

Na 12V te hladilniki tako ali tako bolj slabo hladijo. Vsaj po mojih izkušnjah, tako, da se jaz na 12V hlajenje ne bi preveč zanašal. Primarna načina hlajenja sta 220V omrežje in pa plin, oba imata približno enake rezultate... Na 12V pa bolj vzdržuješ temperaturo kot pa hladiš pivo. :wink:

LP, Jaka
My van isn't leaking oil, it's just marking it's territory.

Meni na 12V dela bp. Je pa kompresorski, kar odvisno od zunanje temperature pomeni približno dobra dva dneva delovanja brez polnjenja 90Ah accu-ja . Bom pa nekoč nabavil močnejši accu. :wink:
In pivo je vedno hladno. [smilie=pdt_aliboronz_24.gif]

Kompresorski dela na 12V bp. Absorbcijski na 12V pa bolj vzdržuje temperaturo. Moj ima na 12V 75W porabe, zato ko parkiram preklopim na plin. Poraba plina je minimalna.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov