se opravičujem če se je ta tema že obdelala.

no zanima me kako se priklopi obratomer. je to velika umetnost ali je to šala mala vem samo, da je to neki z alternatorjem povezano...

hvala. lp

jaka666 napisal/-a:se opravičujem če se je ta tema že obdelala.

no zanima me kako se priklopi obratomer. je to velika umetnost ali je to šala mala vem samo, da je to neki z alternatorjem povezano...

hvala. lp

pri dizlu je izhod W na alternatorju vendar tega izhoda nima vsak alternator

Jaz sem na bencinarju zamenjal alternator (45A za 90A) in ta ima tudi W izhod.
Treba pri bencinarju tudi od W-ja potegniti kabel do obratomera ali še od kje drugje?

Kolikšen mora biti presek žice?

PETER napisal/-a:Jaz sem na bencinarju zamenjal alternator (45A za 90A) in ta ima tudi W izhod.
Treba pri bencinarju tudi od W-ja potegniti kabel do obratomera ali še od kje drugje?

Kolikšen mora biti presek žice?

nisem siguren kako dela ta,eni obratomerji pri navadnem vžigu bencinarja(platine)so delali preko tega signala pin 1 na cinšpuli,debelina kabla pa naj bo 0,75 kvadrat
na alternatorju od t4 bencin ni izhoda za obratomer tako da mora delat preko vžiga

Zadostuje samo W izhod na alternatorju, presek žice pa je dovolj že 0.50, ali 0,75 kot je napisal @bobo1841

Vidm da mava kr enak projekt. Samo da sm jst števc zamenu, zdej pa nimam obratomera nikamr za prklučt. Dej mi povej, na katero številko na priklopu za števcam pride priljučen obratomer iz cinšpule?

hvala

Ne vem na pamet ,probaj ga razdret in sledi vezju pa bo!

Evo Mihc, če pa rabiš kpl elektriko pa mi javi mail ker je tega šmorna 14Mb.

Priklop je na 9.

Mogoče kdo ve, če je vezje zadaj za števcem enako pri bencinarjih in dizlih

PETER napisal/-a:Mogoče kdo ve, če je vezje zadaj za števcem enako pri bencinarjih in dizlih

Jaz mislim, da je morda kakšni elektronski delčki drugačne vrednosti, ob priliki pogledam na mojem arsenalu števcev.

No, lepo prosim...

To je slika zadnje strani obratomera; ima 4 izhode.

Če mi lahko kdo točno napiše kaj kam priklopim.

minus =_________________________
ZA =____________________________
+ =_____________________________
ZE =____________________________

1. minus je minus se pravi masa.
2. + veži na kontakt
3. Za in Ze bom pa še preštudiral malo.

Dobro

Po načrtu za SAK215 je dovolj priključiti 3Pine.

http://www.ucm.es/info/vivataca/images/n24/fig16_8b.jpg

Plus, minus in najbrž ZE (Zündspule Eingang)
Lahko poslikaš še prednjo stran obratomerja? Ima obratomer osvetlitev? Kakšno dodatno lučko?
Je to v originalu obratomer za bencinarja?
lpmondxxi

slike samega obratomera nimam; sprednjo stran si lahko ogledaš v rubriki: IŠČEM, KUPUJEM- tema K:števec za T3 benz.

Ta obratomer nima nobene lučke; osvetljena je armatura v katero bo montiran.

Je pa to obratomer od Golfa II GTI.

Ja tako; presaditev obratomera je uspela.

V originalu je zgledalo tako



Zdej pa zgleda tako



No zraven je še malo tuninga okoli števcev...

super si to porihtal ,me veseli da je šel v prave roke!

Tudi jst sm super zadovolen

Ta tema bo kar prava za moje vprašanje. Na tistem PIN konektorju imam na zadnji strani števcev po vseh shemah in navodilih po lentikih ipd... zeleno žico na mestu številka 9, ki je namenjena obratomeru. Moj avto to žico sicer ima, nima pa v originalu obratomera.



Zanima me sledeče:

- ali je žica "slepa", glede na to, da nimam original obratomera, ali ima vseeno signal?
- v primeru dvoma - kako naj pomerim z multimetrom, če ima signal?
- ali lahko v primeru prikopa univerzlanega obratomera iz te žice "kradem" signal, ali moram mus novo žico vlečt iz cinšpule?

Aja, avto je 1,9 WBX.

LP; Boro

Poglej kam gre žica, če gre žica v snop ki potuje nazaj potem odzadaj v dozi poglej to barvo žice kam gre, ker je bencinar lahko da je že speljana na cinšpulo, pri moje dizlu je že bila na alternatorju tak da je delalo takoj po zamenjavi števca.

Boro napisal/-a:Zanima me sledeče:

- ali je žica "slepa", glede na to, da nimam original obratomera, ali ima vseeno signal?

Žica je slepa. Gre od števcev dol in se za varovalkami na enem konektorju konča. Tako da - pod avto spet in novo žico vlečt. Je pa na cinšpuli pripravljen konektor, le da je prazn. Jap, že takrat so šparali. En kabel pa en kabel.... No, včeraj sem priklopil in zmontiral "univerzalca". Lepo dela, sploh za takšno ceno. Sem bil pozen in nimam slik. Ko bojo, kakšno besedo več napišem.

LP; Boro

Boro napisal/-a:

Boro napisal/-a:Zanima me sledeče:

- ali je žica "slepa", glede na to, da nimam original obratomera, ali ima vseeno signal?

Žica je slepa. Gre od števcev dol in se za varovalkami na enem konektorju konča. Tako da - pod avto spet in novo žico vlečt. Je pa na cinšpuli pripravljen konektor, le da je prazn. Jap, že takrat so šparali. En kabel pa en kabel.... No, včeraj sem priklopil in zmontiral "univerzalca". Lepo dela, sploh za takšno ceno. Sem bil pozen in nimam slik. Ko bojo, kakšno besedo več napišem.

LP; Boro

Aha torej se kabel konča za varovalkami..... dobro da vem, da ne bom jutri diplomiral, ker se glih tega hočem lotit.
Sem pa zadnjič hotel sneti alternator, da bi dogradil kabel in ko sem imel pripravljeno že vso orodje, malo bolj pogledam alternator in ugotovim, da že ima klemo W. To je bilo veselje .

Tomaz napisal/-a:Aha torej se kabel konča za varovalkami..... dobro da vem, da ne bom jutri diplomiral, ker se glih tega hočem lotit.

Lej tako je bilo pri meni. Na mestu 9 na konektorju je zelena žica in pri meni gre dol in tam za varovalkami je en tak podolgovat priklop na tri pine. In ta zelena pride na ženski del pina,na moškem se pa ne nadaljuje - drugi dve žici se.... Preveri vseeno. Jaz sem probal tako, da sem vse druge kable priklopil, potem sem pa samo žico za signal vtaknil v ta dolgi pin in ko ni blo nič sem povesil kotičke ust... Lahko, da je pri tebi drugače. Ne vem keri letnik že imaš, sta dve vrsti ta dolgih pinov - poglej na un CD ko sem ti ga poslal pod elekrishe anlage al neki takega...

LP; Boro

Nekateri imajo v snopi, ki gre nazaj eno žico frei pripravljeno za maglenko in lahko to uporabiš. ali se pa znajdi pa vzemi eno iz pozicije.