T2 (driming pigs abaut de kukuruz)
T3, po možnosti caravelle, po možnosti synchro, nekaj a-la Brankotova (žal) bivša.
T4 mogoče bi vzel 2,4D
Citroën Jumpy (Fiat Ducato oz. Peugeot Expert)
Večjega od tega ne morem imet. MB100 je že prevelik
Al je kamper al ni, mi je vseeno, ga bom sam predelal, če ni.
Pozdravljen.
Edina prava stvar je T3 kamper. Vse ostalo je ..........
Trenutno je moj lufti še v šok sobi. MOtor je zunaj (nabavil velik komplet tesnil - za zatesnitev vseh mogočih lukenj) getribi so že nabavljeni "ta pravi", komplet nova sklopka s košem, potisnim ležajem, novi nosilci motorja, novi glavni semeringi, pobarvano plehovje okrog motorja............ in še, in še..
Upam da bo gotov v naslednih 10 dni in potem hop na morje (Dubrovnik in še naprej)
Edina prava stvar je T3 kamper. Vse ostalo je ..........
Trenutno je moj lufti še v šok sobi. MOtor je zunaj (nabavil velik komplet tesnil - za zatesnitev vseh mogočih lukenj) getribi so že nabavljeni "ta pravi", komplet nova sklopka s košem, potisnim ležajem, novi nosilci motorja, novi glavni semeringi, pobarvano plehovje okrog motorja............ in še, in še..
Upam da bo gotov v naslednih 10 dni in potem hop na morje (Dubrovnik in še naprej)
Caravelle fan napisal/-a:Ta vikend grem vržt uč še na enega T3, wish me luck.
Pismo, jih je ko pečka, ko pa hočeš kakšno kupit, se zmuznejo kot pesek...
Vsekakor ti želim velik sreče! Pa obveščaj nas kako je potekalo. Upam da najdeš kaj primernega! Tud moja želja je enkrat nabavt kaj podobnega...sam sej veš...
Bias: ne čakat. Avtov bo zmeraj manj, cene vedno višje, servis vedno dražji. Vsak avto enkrat doseže točko med "starim" in "veteranom". Je par let luknje, ko ni vreden praktično nič, ljudje ga mečejo za tabo. Če ne kupiš takrat, je konec. V letu-dveh avti izginejo s ceste, prodajajo se za enako ceno kot takrat, kot so bili novi...
Kar naenkrat ni več T1 in T2 bulijev. Kako, če jih je bilo pa še ravnokar mali milijon? Cena za zrihtanega T2? 10.000 evrov. T3 pa je zdaj v rangu do 2000. Govorim o kombijih, ne o kamperjih. Še par let, pa T3 ne boš dobil več pod 5000. Ko bojo pa še ti postali redkost, se poslovi od 10000 kot keks.
Kar naenkrat ni več T1 in T2 bulijev. Kako, če jih je bilo pa še ravnokar mali milijon? Cena za zrihtanega T2? 10.000 evrov. T3 pa je zdaj v rangu do 2000. Govorim o kombijih, ne o kamperjih. Še par let, pa T3 ne boš dobil več pod 5000. Ko bojo pa še ti postali redkost, se poslovi od 10000 kot keks.
Evo ga, viš, pa se imel lepega syncrota, pa ga komaj prodal - pa za bagatelo - 2000 EUROv. Pa bo ta syncro za kako leto, dve vreden sigurno duplo.
No ja, moj syncro je šel v okolico Zid. mosta v res dobre roke. Na gorsko kmetijo namreč. Bo tovoril ovce, koze...............
Želim ti mnogo uspeha pri nabavi T3-jke.
Predlagam pa ti, da se ozreš v tujini.
Nema šta nema.
No ja, moj syncro je šel v okolico Zid. mosta v res dobre roke. Na gorsko kmetijo namreč. Bo tovoril ovce, koze...............
Želim ti mnogo uspeha pri nabavi T3-jke.
Predlagam pa ti, da se ozreš v tujini.
Nema šta nema.
No, uspelo je! Imam T3, prvi ne-citroën na našem dvorišču po 18 letih. Občutek imam, kot da bi skočil v vodo, pa ne vem a bo mrzla a kaj. Ampak zaupam Caravelli: če bi bil to slab avto, jih ne bi bilo več, tako kot mnogih njenih sodobnikov ni več. Avantura se je začela! 
Admin, zdaj lahko to debato kar izbrišeš, mišn akomplišt :)
Hvala za nasvete in ogled, se javim spet, ko bom opremljal zadevo, takrat še kakšno fotko prilepim
Admin, zdaj lahko to debato kar izbrišeš, mišn akomplišt :)
Hvala za nasvete in ogled, se javim spet, ko bom opremljal zadevo, takrat še kakšno fotko prilepim
![[smilie=pdt_aliboronz_25.gif]](./images/smilies/PDT_Aliboronz_25.gif "PDT_Aliboronz_25")
Ni bilo tako na hitro. Par tednov sem opazoval, kaj je in kaj ni, ogledal sem si 4 avte, ki so se prodajali, pa enega sem šel ekstra pogledat za mušter, kako MORA zgledat vzorno narejen VW kamper...
Odločitev je tudi malo politična. Kdo ve kateri gumpci bojo izvoljeni septembra in kakšno inflacijo bodo povzročili in uničili moje prihranke. Sem sklenil, da raje denar spičkam, kot pa da ga prepustim v nemilost nesposobni protiinflacijski politiki naše vlade.
Pravzaprav kampiram v avtih že 20 let, doslej je nekako vedno zneslo - na dolge razdalje sem pogosto vozil solo, na kratke razdalje pa je bil dosedanji avto dovolj.
Doslej je bilo vedno dovolj par gat in majic (se sproti pere), zobna ščetka pa tušgel, ki služi kot šampon, milo, detergent za posodo in cunje... včasih sem vozil bos, superge so se zračile zunaj, privezane na odbijač... Nisem vozil piskrov, s plastenke od vode sem odrezal dno in imel šalico za kavo iz nje, plastična embalaža iz trgovine je kmalu postala krožnik, legendarna plastika od Cedevite pa odlagališče za drobno orodje, varovalke, žarnice...
Vse OK, dokler je lep sonček; kuhinja deluje iz prtljažnika, torej samo v lepem vremenu ali pa postaviš baldahin - če piha veter, ješ piškote. Moja mama mi je morala vedno pred večjim potovanjem pripraviti t.i. potovalne piškote, ki zdržijo tudi 2-3 tedne avtomobilizma in so že velikokrat reševali življenja.
Letos mi je pa počil film. V Parizu je bilo aprila mraz in veter, plin ni hotel hlapet in je komaj brlel, kuhinja skoraj neuporabna, spati se v avtu ni dalo, ker je bilo preveč prtljage (vzeti sva morala še zimsko obleko), v šotoru katastrofa - ko spiš na turbo-maksimusu v šotoru, se zrak v blazini pod tabo ponoči ohladi in ti dejansko lebdiš 10 cm nad tlemi, pokrit, pod tabo pa je 0 stopinj in zmrzuješ. V spalki sem spal komplet oblečen in v smučarski jakni, pa vseeno zmrzoval.
Zraven pa dva Nizozemca v Jokerju, se hahljata in si kuhata in se pretegujeta in turističita. Pa tam malo naprej eni Lahi veselo tulijo v televizor in gledajo fuzbal utakmico in so jim moji prostorski problemi popolna neznanka - čas je enostavno dozorel, da se gre za eno številko navzgor - avto, v katerem lahko brez pospravljanja in premeščanja spim, kuham in jem, če mi vreme ne dovoli, da bi stopil ven.
Odločitev je tudi malo politična. Kdo ve kateri gumpci bojo izvoljeni septembra in kakšno inflacijo bodo povzročili in uničili moje prihranke. Sem sklenil, da raje denar spičkam, kot pa da ga prepustim v nemilost nesposobni protiinflacijski politiki naše vlade.
Pravzaprav kampiram v avtih že 20 let, doslej je nekako vedno zneslo - na dolge razdalje sem pogosto vozil solo, na kratke razdalje pa je bil dosedanji avto dovolj.
Doslej je bilo vedno dovolj par gat in majic (se sproti pere), zobna ščetka pa tušgel, ki služi kot šampon, milo, detergent za posodo in cunje... včasih sem vozil bos, superge so se zračile zunaj, privezane na odbijač... Nisem vozil piskrov, s plastenke od vode sem odrezal dno in imel šalico za kavo iz nje, plastična embalaža iz trgovine je kmalu postala krožnik, legendarna plastika od Cedevite pa odlagališče za drobno orodje, varovalke, žarnice...
Vse OK, dokler je lep sonček; kuhinja deluje iz prtljažnika, torej samo v lepem vremenu ali pa postaviš baldahin - če piha veter, ješ piškote. Moja mama mi je morala vedno pred večjim potovanjem pripraviti t.i. potovalne piškote, ki zdržijo tudi 2-3 tedne avtomobilizma in so že velikokrat reševali življenja.
Letos mi je pa počil film. V Parizu je bilo aprila mraz in veter, plin ni hotel hlapet in je komaj brlel, kuhinja skoraj neuporabna, spati se v avtu ni dalo, ker je bilo preveč prtljage (vzeti sva morala še zimsko obleko), v šotoru katastrofa - ko spiš na turbo-maksimusu v šotoru, se zrak v blazini pod tabo ponoči ohladi in ti dejansko lebdiš 10 cm nad tlemi, pokrit, pod tabo pa je 0 stopinj in zmrzuješ. V spalki sem spal komplet oblečen in v smučarski jakni, pa vseeno zmrzoval.
Zraven pa dva Nizozemca v Jokerju, se hahljata in si kuhata in se pretegujeta in turističita. Pa tam malo naprej eni Lahi veselo tulijo v televizor in gledajo fuzbal utakmico in so jim moji prostorski problemi popolna neznanka - čas je enostavno dozorel, da se gre za eno številko navzgor - avto, v katerem lahko brez pospravljanja in premeščanja spim, kuham in jem, če mi vreme ne dovoli, da bi stopil ven.