da malo dvignem temo


od danes naprej se pa uradno lahko vozim "avtodomom"


sedaj pa lahko koncno spremenim status vozila v profilu

Evo i naš atest gotov,sad konačno u knjižici piše namjena za stanovanje i kampiranje,atest sve skupa 100 eura

je pa majčkeno dražje kot v lj, mene je stalo samo 70€ pa še novo barvo mi je vpisal

čestitke Goran

bobo1841 napisal/-a:čestitke Goran

Fala Robi,prvi atest je napravljen uspešno zahvaljuči tebi drugi pa moram zafaliti Zrbanu,jer bez vas nebi ni bilo našega kampera.

Sem lastnik VW T5 letnik 2008,dve leti ga že postopoma pripravljam za homologacijo,zmontirati moram še pomivalno korito in pripadajočo opremo,ter električni kuhalnik (žena ne mara plina),nimam dvižne strehe zato bi to dvoje postavil v prtljažni prostor.Potrdilo o izvedbi el. inštalacije 12/220 V,urejeno.Notranja oprema,omarice,montažna miza,ležišče,razsvetljava vse ok.Zanima me kako moram sestaviti vso to dokumentacijo,načrt,slike,potrdila,in kje bi bilo priporočljivo opraviti homologacijo.Hvala za pomoč in lep pozdrav vsem!!

Rino napisal/-a:Sem lastnik VW T5 letnik 2008,dve leti ga že postopoma pripravljam za homologacijo,zmontirati moram še pomivalno korito in pripadajočo opremo,ter električni kuhalnik (žena ne mara plina),nimam dvižne strehe zato bi to dvoje postavil v prtljažni prostor.Potrdilo o izvedbi el. inštalacije 12/220 V,urejeno.Notranja oprema,omarice,montažna miza,ležišče,razsvetljava vse ok.Zanima me kako moram sestaviti vso to dokumentacijo,načrt,slike,potrdila,in kje bi bilo priporočljivo opraviti homologacijo.Hvala za pomoč in lep pozdrav vsem!!

Jaz sem pred pol leta opravil homologacijo za T5. Če te zanima mi pošlji kontakt na zs, pa ti posredujem

če potrebuješ ti lahko pošljem tehnično poročilo od mojega , da si boš lahko malo pomagal , homologacijo bi šel pa delat na leskovškovo v lj

Rino,
na mejlu imaš moj kontakt. Najbolje, da se slišiva in kakšno rečeva.

tudi mene zanima se lotevam predelave..

Ima kdo izkusnje z homologacijo zadnje klopi-sedezev od westfalije v tovornem t3? Na klopi je tablica z serijsko stevilko od westfalia werke.. Na RTIju so mi rekli da rabim potrdilo od original vw servisa o vgradnji "originalnih vw sedezev" prav tako za sovoznikov sedez- prej je bila vgrajena klop.. ali pa placam testiranje v laboratoriju, nekaj cez 300€ :/

Za zadnji sedež ne znam pomagati, lahko pa napišem, kako je bilo pri meni, ko sem pri prejšnjem kombiju šel s klopi na enojni sovoznikov sedež. Vgradil sem original sovoznikov sedež na original pritrdilna mesta. Na homologaciji (Avto Krka) je samo vprašal, če je sedež original in če je "pasalo luknjo na luknjo". Ko sem na oboje odgovoril pritrdilno, ga ni zanimalo nič več.

V kratkem bom lastnik T5 (daljša različica), in sem ga imel namen v naslednjem letu počasi predelati v 'avtodom' in homologirati. Zatakne se pri 6 točki 34. člena o predelavi vozila v bivalnega (prilepljeno na prejšnji strani te teme). Ker (zaradi stroškov) v prvem letu sigurno ne bom montiral dvižne strehe, moram narediti zunanjo kuhinjo pod zadnjimi vrati (tak je bil tako ali tako namen). Potem pa piše da je to možno le v primeru da ima avto dva sedeža?? Ali jih ne moram imeti več?
Ideja je, da bi imel vsaj 4 sedeže (spredaj dva, in dva v drugi vrsti), zadaj posteljo (cca 190x150cm), in izvlečno kuhinjo zadaj (brez dvižne strehe). Registriral bi ga s 4 sedeži in 3 (ali 2) ležišči. Pozna kdo tak primer oz. ali je bo to šlo skozi homologacijo?

Čisto tako ... zakaj bi ga sploh homologiral? Če narediš "pohištvo" montažno, torej da ni trajno pritrjeno oz. prišraufano, je to "samo tovor". Za tehnični ga vzameš ven in daš notri vse sedeže - in to je to.

Vprašanje je, če se za cenejšo vinjeto splača iti v homologacijo, sploh če nimaš namena iti v polno predelavo - kot razumem, bi imel zadaj samo izvlečni box in nad njim posteljo. Tega pa ne rabiš homologirati, ker nič ne posegaš v strukturo in tehnične lastnosti vozila.

No, še to. Kolikor vem, mora biti število sedežev in število ležišč enako. Za eno ležišče lahko improviziraš, da je za otroka (npr. prečno čez prednje sedeže), 4 sedeži in 2 ležišči pa bi že znalo koga zmotiti. Sicer pa je veliko odvisno od tega, na kakšnega preglednika naletiš na homologaciji.

Jaz bi v tem primeru počakal oz. bi šel v homologacijo šele v primeru, če bi vgradil dvižno streho (to je treba homologirat, ker posegaš v strukturo in tehnične lastnosti vozila), kar praviš, da boš mogoče naredil kasneje.

Ali: Hvala za nasvete. Verjetno se bom res držal tvojega nasveta in počakal z homologacijo do zamenjave strehe. Glede št. ležišč piše: ''(8) Število sedežev v bivalnem vozilu mora biti najmanj enako številu ležišč.''. Sepravi da imam lahko več sedežev.

Še ena stvar. Imel sem namen vgraditi dodatno izolacijo, nova tla in stene obložiti z opažem. Bil to znal biti problem na tehničnem? V strukturo vozila bom posegal samo toliko da bo par vijakov privijačenih na šasijo. Preveč izzivam s takim posegom pred homologacijo?

Glede sedežev - zanimivo. Nikoli nisem natančno bral pravilnika, ampak sem se zanašal na 'ustno izročilo'. Ja, če res tako piše, potem je sedežev lahko več kot ležišč.

Glede na napisano za tla in stene ... imaš potniškega, tovornega, ali "krpan" varianto? Za tla in obloge sten v tovornem delu te ne bo nihče nič vprašal. Če je potniški, pa tudi ne, če je kolikor toliko lično narejeno in podobno originalu. Samo oken logično ne smeš prekrivati.

Zdravo, eno vprasanje, kako je s homologacijo povisane strehe, rabjo kako stevilko strehe al kej?
Streho bi dobil od kolega, ki jo je odrezal od enega resilca, resilc je pa slovenski

Ze vnaprej se zahvaljujem za odgovor

Če je original predelava, mislim, da nič ne komplicirajo.

Streha je bla od druge t3, jst bi dal pa na svojega syncrota zdej, ampak model avta je isti, mislim da celo letnik

če bos izrezal samo sredino strehe , med prečnimi nosilci ,nebo problem homologirati ,če pa porezes nosilce pa zna biti kar huda na homologaciji

Zna it kr cela streha, ker ma povisana sibedah in ze predale na obeh straneh

Če ti kaj pomaga... ko sem jaz homologiral dvižno sreho dve leti nazaj, ga je zanimalo če je original, če sem rezal nosilce... streha je original, rezal sem samo pločevino... rekel sem mu še, da se je streha vgradila (namerno v nedoločniku) po navodilih od proizvajalca.... naredil je dve sliki od daleč, niti odpret je nisem rabil. Aja, pa tehnično poročilo....



LP; Boro

Hvala Boro, si pa v Mbju delal homologacijo? A pa drugace sploh obstajajo kaki papirji od teh streh al sploh ne, kdo kej ve?

Jaz sem delal na LPP v Lj. Jaz nisem zasledil kake dokumentacije od streh. Nekje na spletu sem edino zasledil en star dokument, kako se dvizna streha vgradi...

Lp, boro

Hvala za vse odgovore. Bom jst poklical na LPP pa da mi iz prve roke povejo, kakšne imajo zahteve, predno se gre rezat streho. Boro še to, sem videl da si sam vgradil streho, si dobil potem od kakega ličarja papir o vgradnji, al kako si to uredil?