Jaz imam podoben hladilnik in zadeva na plin hladi zelo dobro. Tudi pri večji vročini so rebra zaledenela, na katera lahko postaviš stvari, če ti je premalo.

LP

Sem študiral, da v kolikor želi priti do homologacije z najcenejšo varianto:
- torej "tekoča voda" čista s prostim padom + odpadna spodaj v kanistru (brez pump in kompliciranja)
- rosfrej lijak z odtokom do kanistra odp.vode
- kuhanje na plinskem štedilniku kot tole http://www.mixi-caravaning.si/katalog/p ... 1070018522
- dodaten aku (pač kokr je cena)
- kablovje za 12v
- les ima sosed poceni
- na postelji napihljiva blazina
...
bi mu to šlo do homulugacije za bivalnik?

Vse mora bit narejeno tako, da se ne da za pol ure ven pobrat.
Pa robovi morajo biti zašiljeni-ovalni

car napisal/-a:Vse mora bit narejeno tako, da se ne da za pol ure ven pobrat.
Pa robovi morajo biti zašiljeni-ovalni

Vsi robovi poličk/mizica/pregrade? Pač varnost.

Torej mu plinska napeljava s fiksno kuhalno površino ne uide. Ni pa pomembna litraža plinske jeklenke, samo da je varno(z računom) napeljana in da ima zračnik?

Plinsko napeljavo in kuhalnik mislim seveda fiksno narediti, z možnostjo napeljave ven... kar se tiče kuhalnika, je možno narediti tako polico z ugrezom, pa da ga pritrdiš s kakšnimi šipkami, če bi ga hotel imeti poleti zunaj za kuhanje?

Plinsko nnapeljavo lahko sam narediš, ampak moraš pred homologacijo na plinarno
po plinotesnost. Tip pihne v cev, jo prepogne, vstavi barometer.
če 10sek stoji pri miru je ok. (tako je bilo pri meni).
Element v katerem je jeklenka mora biti odzračevan navzdol, (ker butan je težji od zraka)
Velika jeklenka=fi100 odzračevana cev.
Inštalacija mora biti iz jeklenih ali bakrenih cevi fi 8 ali 10
(priporočam 8 kot ima večina priključkov) Gumjasta cev pa naj ne bi bila daljša od 70cm.
(Čeprav pri meni tega niso niti gledali, ker se ni videlo)
Pliska jeklenka naj bi bila na hitrodostopnem mestu, okoli vrat omare pa obvezno tesnilo
(velja tudi tisto samolepljivo univerzalno za tesnenje starejših oken ali vrat)
Sicer ne vem kako bo zdaj, že takrat ko sem homologiral sam "08 so bili problemi
glede jeklenke v istem prostoru kot postelja, pa čeprav v odzračevani omari. Kajti nova ADRIA ima to posebej vratca dostopna odzunaj, pa neki gok varnostni ventil....
Pa sem ga le uspel nekako prepričat da to ni nova Adriska ampak VW-van
Pa da se bojo s tem obremenjevali na homologaciji, jaz pa sem prišel po plinotesnost.
Obvezno pa montiraj 30milibarski hladilnik, ali štedilnik, oz kaj sploh rabiš.
Toliko okrog plina.
Sam poleti uporabljam kar prenosno kartušo za kuhanje zunaj, imam pa seveda priključek
za žar, ki je tudi odzunaj. Kuhinja po vseh pravilih mora imeti okno ki se da odpret.

osebno sem mislil plin montirati v omarico nameščeno pod štedilnikom, potem bi dal razdelilnik 1 za štedilnik, kamor bi priključil gumijasto cev, potem pa po steni do hladilnika kjer bi bil nov razdelilnik, za priklop tega in pa dovrat (za uporabo poleti, ko bi zunaj kuhal).
Tako sem si zamislil, napeljava bi potekala za sedeži kabine, ustrezno zaščitena...

Važno je da si en priklop nekje pustiš za zunanji žar kar lahko rešiš s gumjasto cevjo- podaljškom.
Pazi varianto plinskega hladilnika, ki mora biti pravtako odzračevan navzven, in iz notranje strani zatesnjen. Odzračevalna rešeta hladilnika se kasneje kar koristno uporablja za servisiranje gorilca, čiščenje šobe..... Prav tako mora imeti dimnik hladilnika izpust navzven.
Evo, v dveh postih, dva meseca dela, pa 2000eur fonda
hladilnik (cenejši dometic 60l) 500eur
štedilnik 2xplin 200eur
razni priključki, cevi, jeklenka, pa use v omaro, pa zadihtat, pa rešetke, razni ventili. brez ur.

glede na to, da imam namen kupiti 40L hladilnik, ki je bolj v obliki skrinje, me zanima ali ima s tem kdo izkušnje, kako je napeljano odzračevanje in dimnik?

Poglej če se sploh lahko uporablja v zaprtih prostorih.
Hladilniki 12/220/gas delujejo na principu gretja plina v hladilniku, ki potem s kemično reakcijo in kroženjem ohlaja hladilnik.
Med 12 ali 220 to počne el. grelec kar je čist ok.
Med delovanjem na plin pa greje plamenček (velikosti kot na sveči) ta plamen
za gorenje potrebuje zrak, prav tako plini, ki med tem gorenjem nastajajo, morajo iti ven.......
Če pa je to v 3kubičnih metrih ((trafic) sicer je res da reno ne dihta najbolje) se kaj lahko
zgodi da postane mrzlo,pa vsa okna zapret "reče ona", pa osem ur spanja hitro postane večnost.
Hladilniki kot si ga izbral iz vidika ohranjanja temperature so zelo dobri, saj se odpirajo odzgoraj,težji hladen zrak pa se zadržuje odspodaj. Po mojem pa ti bo 1/2 premajhen.
Poglej komorkoli boš šel.... gorivo stane, ceste stanejo, kampi stanejo, tudi trgovine v kempih so nadpovprečno drage, da o mrzlem pivu poleti niti ne govorimo, tu in tam že...
Ko pa se dva prijatelja zvečer usedeta pred kemper, mora bit pol gajbe hladne. Da o treh štirih, pa oni Hubert iz D, pa Fabricio iz I. sploh ne govorimo. Pa če imam dan, tisti tvoj hladilnik meni ne folga..... No hotel sem ti povedat vse stane, hladilnik je pa tisto kar ti na dopustu nekaj prišpara...
Dej poglej tiste 60 ali 80 litrske Dometice (mislim da je 60l nekje420eur 80 ima še zmrzovalnik)
Od veliko uporabnikov sem izvedel da čudovito delajo, in nikakor ti ne bo žal, ali pa te ne bo sram ko boš nekomu pri +36 topli pir v roke potisnu.
samo da ne boš rekel da te nisem opozoril

torej je bolje kej takega
http://www.visol.info/trg/detajl.php?ime=Plinski hladilnik DOMETIC RF60&id=26&hid=7

a imaš ti kako fotko, kako maš prezračevalni sistem za hladilnik narejen? a mora biti cev spelana, al se da vgraditi hladilnik, pa samo luknjo in rešetko v poden recimo?

Jeklenka mora biti v zatesnjenem boxu z izhodom na dnu. Točne velikosti luknje ne vem. Lahko sam zatesniš ali pa kupiš plastično škatlo, ki je temu namenjena. Plin mora biti povezan z kovinskimi cevmi. Če ti je prva varjanta hladilnika dovolj ga ne potrebuješ vgradit pred homologacijo, ker ti bo vse še bolj zakompliciralo pri plinski napeljavi. Jaz bi ga dal naknadno in uredil vse potrebno za tvojo varnost. Mislim, da hladilnik ni pogoj za homologacijo, ali?

LP

ni navedeno v pravilniku, da bi bil potreben... me pa zanima kako točno naj bi naredil zračenje za hladilnik, da ne bo res kaka štala

Za plin pa mora biti pri 11kg jeklenki 100mm cev za zračenje sem prebral nekje...

Slik ogromno (tudi sa jih boš imel )
Te so zaenkrat na razpolago, ostale je treba zmanjšat
da jih forum sploh sprejme.
Predllagam da tej temi spremenimo naslov.
"kje bi začel " nekaj v tem smislu.




fi 100 si prebral II posta višje!

Sem pa trenutno v projektu priprav na nabavo plinskega rezervoarja, ki pride pritrjen na dno vozila, in se bom lahko te jeklenke znebil iz bivalnega dela, s tem pa pridobil zelo lep in prepotreben prostor.
(zato ne razumem zakaj bi ti not tlačil srfe)

http://cgi.ebay.de/Brenngastank-25-Lite ... 53dde1429e

Hvala za sodelovanje!

car napisal/-a:fi 100 si prebral II posta višje!

car napisal/-a:Sem pa trenutno v projektu priprav na nabavo plinskega rezervoarja, ki pride pritrjen na dno vozila, in se bom lahko te jeklenke znebil iz bivalnega dela, s tem pa pridobil zelo lep in prepotreben prostor.
(zato ne razumem zakaj bi ti not tlačil srfe)

bivanje v kombiju je postranska dejavnost..., prvo je to, da se losam prevažanja opreme na strehi, drugo je prostor za prespat in ohladit pir, ter mogoče kej na hitr skuhat (še to bi najraje zunaj mizica bo po mojem po homologaciji letela ven, nisem pa še 100%), opremljen bo toliko, da bo zadostoval zahtevam homologacije... v glavnem za max 3 dnevne surfarije... kar se pa tiče hladilnika, za daljše dopuste, naložim še 50L el. hladilnik in ga postavim pod tendo.
Po drugi strani bo to vozilo nadomestilo moj osebni avto, zato nočem večjega kombija.

Zaenkrat razmišljam tako, če pa se bo izkazalo drugače, bo pa praksa pokazala

Mogoče, glede na tvoje zahteve bi bilo ok tudi, da narediš lesen boks za opremo, ki se pritrdi z parimi vijaki. Narediš si tako, da ga hitro postaviš noter na njega vržeš pa še dormeo ali pa kakšno vzmetnico in je stvar rešena. Ne potrebuješ homologacije in s tem dodatnih stroškov. Če imaš furgona pa tudi ni problema, ker je navsezadnje to tovor, ki ga voziš s sabo.

Eno je, če delaš kamper z vsemi ugodnostmi, ki ti jih ponuja, drugo pa če potrebuješ za prevoz opreme in na hitro prespat.

LP

sej to je bila prvotna ideja, ampak me je par ljudi prestrašilo glede izrednih tehničnih pregledov, ker sem mislil narediti s klipsnam pritrjeno ležišče in da je policajem kao težko razložiti, da ni nič fiksno ipd...potem pa sem videl predelavo, kot sem jo prilepil na 2. strani in se mi je zdelo priročno, lepo urejeno in malo tudi izziva za zimske dni, ker bi še vedno rad imel lepo in dobro narejeno, pa brez zezanja policajev...v glavnem rad neki prčkam pa delam, da mi ni dolgcajt

Če imaš samo za na surfarijo to noter se pomoje ni za bat, da bi bilo kaj narobe. Jaz imam Caravello in zadaj komplet pohištvo in se že dve leti vozim brez problemov. Prevozil tako po Italiji, Španiji, Portugalski, Grčiji, Hrvaški ... Imam pa samo za na dopust kombi. Poleg tega, pa če sešteješ vse nepotrebne stroške (štedilnik, zračniki, mize ...), ki bi jih imel s homologacijo je 500 eur kazni za katero je zelo majhna možnost da jo dobiš, zanemarljivo.

Moje mnenje pač, ker sem pri svoji predelavi enako razlišljal kot ti. Če pa seveda želiš kamper v pravem pomenu besede potem pa podpiram idejo, da se naredi vse tako kot je treba in nato na morju uživaš s hladnim pivom sadove svojega dela.

LP

Dej poglej če je na a-netu še tisti multivan za 4jurje
7sedežev, postelja, hladilnik?, miza....
samo še tiendo, in strešni prtljažnik potrebuje

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4330285&show=1

Car ga želi na vsak način speljat do VW kar podpiram seveda, pa bo nov za srečanja

Mi je pa všečna tema! Veliko informacij.

car napisal/-a:

tripsporter (5).JPG

Seba mal pokomentiraj to sliko:
- zgornja odprtina/rešeto je za?
- spodnja odprtina/rešeto je za?
- tisti izboćen kvadraten pokrov(ček) z režami?
- in tisti lićni okrogli z ključavnico?

Aja še to, omenil si da kuhinja potrebuje okno...torej zadostuje na nasprotni strani, kot imaš npr. ti na svojem?

Ti imaš jeklenko v kuhinji, pod šporgetom?

Hja tale multivan meni ne potegne, zadeva je prestara...kombi bi nadomestil moj osebni avto, v sluzbo pa delam dnevno cca 150km v obe smeri, zato senagibam, k cim manjsi porabi in kilometrini.... tam ya 6k ye dobim 6/7 let starega furgonaz manj kot 200.000km....
Ce pa ni ovira za plato postavit noter sem pa itak bolj za... kuhalnik lahko postavim mobilen in ga uporabljam tudi zunaj... zracenje za plin in hladilnik pa verjetno lahko naredim brez homologacije in ju ko ne grem kam na morje vzamem ven...

Ampak ta predelava ki sem si jo zamislil semi dopade in bom se vedno razmisljal v tej smeri, da mi ne bo dolgcas, ker to osnovo na hitrco, lahko prehitro naredim, hehe

Car ti je predlagal VW T4,vrjemi da je boljši kot nov Master in ni ovire vsak dan delat 150 km...Verjetno boš na Masterju prej delu generalno kot na VW-ju...

Vprašal si nas za nasvete,smo ti dal odgovore...čeprav imaš še vedno svoje v glavi...

Zato naredi po svoje,pa boš najbolj vesel,naredi pa vsaj tako da boš šel skozi homolo...

Pa ne sprašuj nas sredi poletja zakaj imaš topu pir,pa kako to da na vetru ne gori prenosni šporget...

Pa seveda previdne vikende na hrvaški rivi,kjer misliš surfat pa met zunaj šporet pa hladilnik,obisk turističnih inšpektorjev te v tem primeru stane pavšal za celo sezono v kampu s petimi zvezdicami...