Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

masseter napisal/-a:Jes mam cca 20m^2 folije 15mm debeline, dam za 50€ kompletno. Sem kupil 45 kvadratov ker je bilo edino celo balo mogoče kupit. gre se za Termosilent od plame...plastična folija toplotno in zvočno izolira. Mislim, da je titan na to mislil...


o Termosilent foliji sem jaz takole objavil post v moji temi:


Sem pa še ta teden skočil do Plame v Podgrad do trgovine. Nabavil sem, pazi to, kako se lepo sliši, nabavil sem termosilent folijo. Lepo ime ima, le zame je to navaden penjeni poliuretan. Kakorkoli. Pravi možak, da je težje gorljiva, eno malenkost se sicer razteza na vročini (mislim da 2 procenta), kar je pa zame najpomembnejše - ima zaprto celično sestavo, kar pomeni, da ne pije vode. Včasih so bile te folije sive, zdaj so pa neke divje barve...Cena je bila tako huda da.....

Slika

Slika


Jaz imam "gol" strop v avtu in to doni ko hudič. Zadnjič je rahlo padal dež in je bil v avtu tak šunder, ko da bi kdo z mitraljezom sekal. Torej ni nič čudnega, da komaj čakam da.... No, danes sem za probo en kos prilepil... Čez pridejo še seveda oblečeni paneli, ampak ne v kratkem, ker nimam še nabavljenih in narezanih.

Slika


LP; Boro
Slika

https://sites.google.com/site/t3boro/
Ne, da si nečesa ne upamo zato, ker je težko, ampak je težko zato, ker si ne upamo. (Seneka)

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

Letos je prišel božiček prej :D

prinesel je original strešne sani 8) 8) :D

Slika


Slika


Zakaj strešne sani?

zato....

Slika



Za streho sem si izmislil ponjavo Quechua Fresh ,ki bo mi služila kot streha in za senco. Najprej sem želel nardit L nosilce kjer so original luknje, sedaj pa sem ugotovil, da zakaj bi si delal dodatno delo, če pa lahko v primeru, da imam nameščene strešne sani samo privežem/zahaklam nanj in je zadeva rešena

evo še karakteristike:

•Palice: Jeklene zložljive 180 cm x Ø16mm
•Material: PU prevlečena tkanin iz poliestra s plastjo titanovega dioksida in aluminij plastjo, termično obdelani šivi (vodoodporna, 2000 mm vodnega stolpca)
•Vodoodpornost: Quechua paviljon je testiran pod 200 litrov vode / uro / m² (200 mm dežja na uro) za 4 ure. Test vodni stolpec (= 2000 mm) meri samo vodotesnost tkanine. Naš test pomeni, da tkanina prepreči vdor vode skozi šive, zakrilca, odprtine, zadrge, itd.
•Toplotna izolacija: Patentirana zunanja šotor tkanina s svojimi odbojnimi lastnostmi, zmanjša segrevanje šotor na soncu.
•UV zaščita: Zunanja tkanina s Ti0² premazom nudi zaščito pred UV žarki vrednosti SPF 50+.

Velikost? Več kot zadosti... 285 cm širine in 290 cm dolžine 8)

Zadevo grem jutri probat postavit, pa da vidim kak sploh to stoji. ker definitivno jo bom peljal k tapetniku da mi vdari noter še dodatne luknje za pritrditev na sani itd.

vglaunem, zadovolj v nulo. Istočasno pa sma se z punco po pol leta peljala s kombijem spet na izlet, šla sma na bled na kremšnito ter na kruhke v Hotemaže. KOMBI JE ZAKON! (majkemi in majkenamvsem :lol: )
Slika

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

tipo73 napisal/-a:Tudi jaz sem mal v dilemi med tema dvema pa še Vivaro in Trafic sta v igri,...Ma daj raje povej kako je z mašino,...servisi (intervali, stroški) menjalnik,...rjaveli so prejšnji modeli...



...jaz mam še eno idejo, mam ogledanega mal manjši model nissan nv200, sicer bi se moral lotit uvoza ker pri nas jih ni, majo pa hudo porbo 1.5 dci okol 5,2l pa strešni šotor gor

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

zdravo,

Z avtom sem zadovoljni. Z rjo SO problemi, pobarval sem že celotni prtljažnik ter menjava zadnjih robo. drugo leto pa me še čaka barvanje vseh vrat itd. Bil pa je že z zagotovostjo barvan. Probleme z rjo naj bi rešli mislim da po 2006.

Motor bi naj bil neuničljiv, če ke bil pravilno oz. redno servisiran. poglej malo na mobile.de, 3 leta stari vitoti imajo po 450-500 000km.

Problem sem imel z kardanom kar sem rešil prejšnji teden. Zanič ležaji - stali so me 350€, sedaj pa gre super, kot nov.

Popravo sem šobe (ampak okej, to ni nič kaj pretresljivega za te stare jajce).

Problem je to, ko neveš koliko imajo ti kombiji kilometrov. V večini so delavski, za prevoz oseb, otrok ali taxi. Nihče nebo kupo kombija za družino ampak za uporabo.

Jaz sem bil tudi v dilemi med traficom in tem, ampak po testni vožnji sem izbral tega takoj, zakaj? Vozi se kot avto, trafic pa se je guncal kot pravi primitivni delavski avto za radno klaso. To pa meni ni pasalo, glede nato da nisem imel namena še dokupit en drug avto, ampak je bil prvotni namen uporabljat tega za privat in službo. Plus tega armaturka je tukaj okusna, pri traficu pa kot da bi gledal twingota, sploh vratne tapete

Servisne intervale si delam sam, na 15 000km. Itak ni težko odšraufat en 13 šrauf da olje ven steče pa v Bauhausu kupit za oljni filter odtegovat "jermen" in je. Stane me servis točno 77€. Oljni filter + 11L olja (cirka 8.5-9L gre v motor)

Vinjeta je pri vitotu kot za osebna vozila 110€, kar je splet plus.

Ne vem, trafic je pri meni hitro odpado, po testni vožnji, transporter je mi bil predrag, pa same uvožene jajce so bile, tako da sem izbral tudi tega.

No, samo še tole, v kolikor še nisi imel kombija, bodi pripravljen tudi videt popolne podrtije, ki so na sliki kot novi, v živo pa noter celi potolčeni (sploh prtljažnik)pa potrgani sedeži in zašiti itd. itd. :wink: Govorim iz lastnih izkušenj, kar sem sam videl.

Dosedaj sem z avtom naredil cirka 45 000km v enem letu lastništva in sem vložil v njega cirka 2300€-2500€ za obnovo potrošnega materiala in popravila Vse nove bremze komplet, nove felne, šobe obnovljene, kardan sem porihtal, 3x redni servis ,nosilce motorja, napolnjena klima,ličarska dela ter še marsikaj, ampak to ni kriv avto, ampak prejšnji lastnik, ki ga je guncal pa guncal, popravil nič in ko so nastali stroški čimdlje vozo in prodal.Sedaj sem vse porihtal kar je potrebno (ipak je avto stara gara - 10 let že ima), sedaj pa se samo še vozim pa uživam.

Sedaj po vseh teh popravilih pa lahko rečem, da se zanesem nanj kadarkoli, kjerkoli.

priznam pa lahko kadarkoli, če boš kupoval, vzami 150 konjskega, ker je pravi užitek ko pospešuješ, pa tudi užitek je ko se pelješ normalno po avtocesti 150km/h brez nekega "renčanja" motorja in polno naloženostjo. Če si hitrejši ti bo pa zadoščalo cirka 180km/h končne hitrosti.

Poraba, ko nas je noter 8 je pri vožnji na avtocesti 120km/h - 125 km/h med 8.5L - 9 L.
Slika

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

Kar se tiče rje sem razočaran...sem mislu da so z novim modelom ta problem odpravili...sama kombijevska vožnja me ne moti ker sem se 7 let prevažal v T3...imamo pa v službi dva trafica 116 konjska in vem da imata dovolj moči za moje zahteve...no na te avte sem vrgel uč po nekaj ogledih štiric (T4)..., ki so bili na slikah videti kot novi v živo pa podrtije...moj bivši busi ni imel nič rje v primerjavi s tistimi videnimi...no eno malenkost ...ampak teli so bli pa res u iber....se ne mudi in bom počasi do pomladi nekaj že našel....
http://www.gumitehna.si/

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

tipo73 napisal/-a:Kar se tiče rje se razočaran...sem mislu da so z novim modelom ta problem odpravili...sama kombijevska vožnja me ne moti ker sem se 7 let prevažal v T3...imamo pa v službi dva trafica 116 konjska in vem da imata dovolj moči za moje zahteve...no na te avte sem vrgel uč po nekaj ogledih štiric (T4)..., ki so bili na slikah videti kot novi v živo pa podrtije...moja bivši busi ni imel nič rje v primerjavi s tistimi videnimi...no eno malenkost ...ampak teli so bli pa res u iber....se ne mudi in bom počasi do pomladi nekaj že našel....




se popolnma strinjam z napisanim in res je kar ena loterija dobit en dober kombi

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

prva groba proba ponjave

Slika


Slika


malo moram priznat, da sem rahlo razočaran, ker je nismo nikakor morali napeti da nebi se na sredini povesila.

Jutri začnem z izdelavo dodatnih nosilcev za strešne sani oz. podaljške za spredaj in zadaj, ker je ponjava daljša od nosilcev, pa da bom fiksno lahko gor pritrdil.

Potem pa sledi še ena proba, pa če nebo še zmeraj vredu bom nabavo še eno dodatno palico za med zdajšnji palici na sredino kjer ima še eno pritrditev, pa da še tisto našpanam, pa bo morda tista dvignila sredino gor.
Kaj mislite?
Slika

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

Patrik napisal/-a:Potem pa sledi še ena proba, pa če nebo še zmeraj vredu bom nabavo še eno dodatno palico za med zdajšnji palici na sredino kjer ima še eno pritrditev, pa da še tisto našpanam, pa bo morda tista dvignila sredino gor.
Kaj mislite?


Jaz se, to so seveda bonbončki ki pridejo na vrsto enkrat, ne vem kdaj... no jaz se bolj nagibam, da bi v obliki križa našponal noter tiste kao karbon palice, ki so za tele moderne iglu šotore.. palčke ene 20 cm daljše od diagonale, da jih navzgor malo našpona, pa še vogale navzven tišči....

lp, boro
Slika

https://sites.google.com/site/t3boro/
Ne, da si nečesa ne upamo zato, ker je težko, ampak je težko zato, ker si ne upamo. (Seneka)

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

sicer izgleda cingansko... ampak ej, tenda je višja, torej več ne visi na sredini, pa če dežuje se ne nabira voda na sredini . palica pa se postavi v luknjo na sredini mizice:

http://shrani.si/f/2U/dm/2S8u4n2q/imag0896.jpg

pač, ena izmed "študij" :lol: ta je punci najboljša, ker je enostavna pa hitra rešitev brez nekih dodatnih dograjevanj itd. no, meni je bolj tak tak, ampak če je pa dež, pa zna bit zadeva dobra, ker odteka voda na vse strani in se ne zadržuje na sredini :D sploh če se res še bolj povesi ob soncu :lol:
Slika

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

Jaz sem si kupil za 80€ tendo v Merkurju (uno za na terase). 4 luknje v glavni nosilec pol pa z Alu floheisloma in vijaki privijačil na strešni prtljažnik. Lepo odrolaš ko rabiš, pa lepo stoji.


E vidiš! To je pa moj plan za naslednje leto! Ampak ne vem kje si jo dobil za 80 eur? Jaz pod 150 nisem našel take, da bi bla čez cel avto!?

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

JureKo napisal/-a:
Jaz sem si kupil za 80€ tendo v Merkurju (uno za na terase). 4 luknje v glavni nosilec pol pa z Alu floheisloma in vijaki privijačil na strešni prtljažnik. Lepo odrolaš ko rabiš, pa lepo stoji.


E vidiš! To je pa moj plan za naslednje leto! Ampak ne vem kje si jo dobil za 80 eur? Jaz pod 150 nisem našel take, da bi bla čez cel avto!?
ž

Dam mojo 1 sezono rabljeno za 50€, ker zdej masterja rihtam in je nimam kje nucat.

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

danes sem še dobil dve dodatni palici. eno izmed njiju bom uporabil kot tretjo palico za sredino izmed prvotnih, pa da še sredino napnem. potem pa upam da bo boljše.

Nosilci za na sani so tudi že v delu. So že izrezani in zviti da pašejo na nosilec ki je žal nekih čudnih oblik, tako da sma morala L profil še dodatno zvit da se prilega na vrhu. V soboto se bodo še pritrdili "nosilci" da bo zadeva trdno stala na saneh.

Potem pa še bom dal ponjavo k tapetniku, da mi naredi na tej strani, kjer pride ponjava pritrjena na strešno san, dodatne pritrditvene točke, tako da jo nebom pritrdil samo na 3 točkah kot je v prvotnem original, ampak še vmes med temi.

Potem pa bi moglo to bit gotovo, bolj napet jo pa potem več nebom mogel in pričvrstit :lol:
Slika

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

Brez zamere no.... koliko manj bi bilo motanja in komplikacij, če bi naredil, tako kot sem ti predlagal. Keder letev nalepiš na rob strehe (pri tebi se skoraj nebi videla, ker je avto srebrn) in tenda s kedrom. Prej bi jo namestil, spoj med avtom in tendo pa bi "držal vodo".... Nenazadnje bi bilo, kadar je postavjena tenda tudi bolj estetsko - pač vsak vidi po svoje. Pa glede na prebrano, bi bilo tudi ceneje.

Kakorkoli, nič te ne obsojam, da ne bo pomote. Pravzaprav je lepo, da smo si različni in vsak po svoje nekaj "izumlja" in kombinira....

LP; Boro
Slika

https://sites.google.com/site/t3boro/
Ne, da si nečesa ne upamo zato, ker je težko, ampak je težko zato, ker si ne upamo. (Seneka)

Re: Mercedes Vito- delovni garač in vikend camper

Tudi sam sem želel napisati podobno. Tenda s kedrom pride okoli 70 EUR, 2x2,5m. Profil daš na streho in imaš vse postavljeno v manj kot minuti. Drugače se pa da trak s kedrom kupit tudi ločeno in ga lahko všiješ na vsako tendo.
Živiš samo enkrat, a če to narediš pravilno, je enkrat dovolj. (Joe E. Lewis)

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost