Pozdravljeni spoštovani komradi busarji.

Nekaj časa spremljam trg t3-jev pri nas in sosednjih državah in čakam na dobro priložnost nakupa Westfalie. Pred kratkim sem opazil zanimivo ponudbo na GumTree-ju: https://www.gumtree.com/p/campervans-motorhomes/westfalia-lhd-1.9/1156412678 Od začetka sem razmišlal o nakupu karavelle, ki bi jo naknadno predelal v bivalnik vendar mislim, da si z nakupom Westfalie, če tudi niso poceni, prihranim veliko sitnosti z urejanjem papirjev. Po dolgem razmišljanju in upostevanju različnih scenarijev človek pride do zaključka, ki je na tem forumu bil že večkrat svetovan. Simple is the best.

Forum gostuje veliko izkušenih ljudi zato bi prosil, če lahko izrazite svoje mnenje glede ponudbe. Za nakup se mi ne mudi in lahkomerno pocakam se kaksno leto vendar nisem nikjer do sedaj zasledil Westfalie v taksnem stanju za tale denar. Cene dobro ohranjenih Westfalij se po svojem znanju danes gibljejo okrog 10k. Ta se prodaja za pol tega denarja. Mogoce se pa motim in bi bilo bolj pametno počakat...

Prodajalca sicer nisem še kontaktiral tako da ne vem v kaksnem stanju je karoserija. Vendar če predpostavimo da ni avtomobil nič kaj veliko gnil, ali ste mnjenja da se nakup za določeno ceno izplača? - Kar se tiče poti in stroškov za le to ni problema ker imam prijetelje gor in bi jih bilo fajn it pozdravit. Avantura pa je tako ali drugače to za kar kupujem westija.

Pa še to moram vprašat; Avtomobil ima namreč vgrajen 1.9l TD motor. Če je ta ustrezno homologiran, ali se da pridobiti certifikat starodobnika? Načeloma bi moralo za to biti vozilo avtentično vendar poznam primer kjer je tudi to šlo skozi. Konec koncev, če prav razumem, blok motorja je enak. Mogoče bi mi @Anton aus znal več povedati.

Pred leti imel podobna razmisljanja kot ti. Na koncu kupil Westfalijo od nemke v Budimpesti. Zanimiva avantura . Poslji prijatelja pogledat avto-slike so vcasih pretirano optimisticen prikaz stanja. Tudi v GB so cene relativno visoke. Za razliko od tvojega kandidata sem se odlocil za 1.6td in pri uvozu in certicificiranju nisem imel tezav.

Anton bo pravi za papirologijo...

No, pa vsi sreco in obilo uzitkov, ki sledijo po nakupu.

z 1,9 motorjem bo težko dobiti certifikat,ker načeloma mora biti motor zamenjan pred 30 leti takrat pa še 1,9 motorjev ni bilo
tako so meni razlagali ko sem homologiral moj T1 ,mogoče pa obstaja še kakšna varijanta pa jaz nevem zanjo

po moje se ti bolj splača it po tistega modrega westija iz avtoneta za 8k. zgleda zelo lep

Varjanta je tudi tisti oranzni na avtonetu od Aljaza - @fingerstein..... samo je treba motor verjetno menjat - pleh je pa porihtan.....

Lp, boro

komaj sedaj vidim slike angleža,ta avto ni westfalia ,samo pohištvo je iz westfalie

Se strinjam. To ni westy!

Hvaležen sem za vaše odgovore. =D Če certifikata ne bo mogoče pridobiti žal ne bom šel ponj ker s takim davkom mislim da se avtomobila ki ni oldtimer ne splača uvažati. Ta moder, ki je trenutno listan na avto netu je pa res lep in verjamem da tudi v dobrem stanju, vendar je žal letnik '90. Pa tudi cena je čisto na limitu zame.

Mi je pa všeč pri tem angležu fiksna streha, ki ni tako visoka kot recimo tale od Westfalie. Me pa zanima, kakšne so karakteristike Westfalij? Jaz namreč nisem opazil da vozilo ni original. =P

Tukaj je vse odvisno, če je ta tip uredil papirologijo, da ima uradno vpisan motor, v kolikor je v papirjih še stari motor potem pozabi na uvoz s tem motorjem. Ko boš to zvedel potem ti bom pa podal odgovor za certifikat.

Jaz sem to opazil zaradi strehe. Ce je orig ima tudi plinsko jeklenko na podvozju in auspuh od ebra na strani.

Glede visine pa mislim da ta anglez nima na vrhu postelje. Ima samo stojno visino. Za razliko od orig. westfalije.

Ce te zanima si jo lahko prides ogledat na moj naslov

poglej 7 sliko kjer ni videti nobene fuge ,kar pomeni da je bil površno delan ,barva mi liči na valjček in spodaj je že nekaj rje
najbolj pa me skrbi rob za vodo oz.žleb v katerem sedi streha ,ker tam zadaj je vse drugo kot modra barva
da ni westy se vidi po notranjem izrezu in obokani strehi v zadnjem delu

Tudi zadnji levi bok je napihnjen, kar ni zanimivo

Meni so pa padle v oči reže na levem boku. Če je že bila dodana ena reža (velika) za hlajenje, drugi dve nista na standardnih mestih. Preblizu skupaj sta...

LP; Boro

Si bom kar to temo izposodil, ker se nanaša na uvoz. Zanima me če se Westfalia z dvižno streho pri obračunu DMV tretira kot bivalno ali osebno vozilo? Gre seveda za tista vozila, ki še niso starodobniki. Kaj piše v slovenskih prometnih dovoljenjih?

v večini prometnih piše bivalno ,kaj tudi pomeni cenejšo vinjeto,za DMV pa ne vem

V naši piše bivalno!

Razlika v plačilu dmv je ogromna. Za osebno vozilo 46%, za bivalno pa 21%, torej če ni bivalno vozilo je uvoz nesmiseln, razen pri kakšnih smešno nizkih cenah, ki jih pa trg trenutno ne ponuja.