VWcampers.si Forum :: Vse o malih kamperjih

Je treba dat to kaj homologirat in, če, kako? Je od Zupana pa mal doma prilagojeno in izboljšano. Računa nimam ,ker sem kupil rabljeno

pro nas to narediš na tehničnih pregledih.

jaka666 napisal/-a:pro nas to narediš na tehničnih pregledih.

pa čeprav nimam nič računa pa potrdila o strokovni vgradnji pa TUV pa..... ?

vse se da zmenit, če so pravi ljudje tam.

a to maš kje konkretno v mislih? Drugač mam tud jst tle enga tapravga, ko hodm na tehničnega...

Načeloma se da zmenit. Če imaš tako kot pravis, si zmagal!

Po moje to ne rabiš homologirat... Sej je običn prtlažnik za pecikl!

JureKo napisal/-a:Po moje to ne rabiš homologirat... Sej je običn prtlažnik za pecikl!

Zakoon! To sem hotel slišat!

sicer ti pa verjetno ne vzame dosti časa, da ga snameš dol za tehničenga? Plavi orkestar ti pa ne bo težil:)

JureKo napisal/-a:Po moje to ne rabiš homologirat... Sej je običn prtlažnik za pecikl!

Če je nesreča, se zna zavarovalnica vsajat na to. Tak mi je rekel kolega, ki dela na homologacijah.

Ti zavarovalničarji mi spadajo v isto kategorijo kot mestni redarji. Nateguni... Kaj ti pa potem rečejo, če imaš onga, ko se s pasovi pritrdi osebnemu avtu na zadnjo šipo?? A je pol treba to tut homologirat?? Al pa on prtljažnik za na priklop, za katerega rabiš celo 3. tablico??

ma, šel bom na tehničnega s tem nosilcem, pol bom pa vidu, kaj bodo rekli.

Ne vem,saj bi moral bit kak predpis kaj je treba homologirat pa kaj ne...

saj bi šel zdaj brskat na uradni list, samo itak ne bom najdu vseh predpisal s tem vez.

Sem pa ekrat mal forumaše na avtomobilizem. com bral pa so pisal, da je treba dat vsako najmanjšo stvarco homologirat.

Mi je pa že dost živcu spilo, ker nisem mogel dat homologirat 205/55 R16 feltne+gume, čeprav jih tak isti avto z malo drugačnim paketom opreme ima. Moj ma 195/65 R15. (enak obseg).

al pa npr. tiste folije za zatemnitev šip naprimer ne smeš sam napopat gor, ker rabiš potrdilo pa račun, da ti je to nek "strokovnjak" napopal...

Lahko pa prej pokličeš na tehničnega, če težijo za prtljažnike.
Jaz se ne bi obremenjeval, drugače pa enkrat na leto vzameš dol, izkoristiš priliko in ga sčistiš, kaj dodelaš, nardiš tehničnega in daš nazaj.

Probaj dobiti kakšno homologacijo za nekaj podobnega, kjer ni točne slike.
Mogoče ni treba homologirati na avtu, problem pa bo, če bi bicikel med vožnjo padel na drug avto. Jaz sem imel podobnega "home made" pa sem ga raje snel in kupil takega za na vlečno kljuko (nisem hotel vrtati lukenj v steno kamperja).

Bostjan napisal/-a:Probaj dobiti kakšno homologacijo za nekaj podobnega, kjer ni točne slike.
Mogoče ni treba homologirati na avtu, problem pa bo, če bi bicikel med vožnjo padel na drug avto. Jaz sem imel podobnega "home made" pa sem ga raje snel in kupil takega za na vlečno kljuko (nisem hotel vrtati lukenj v steno kamperja).

Ko vgradiš par rozet pa par oken, ti je že vseen, če vrtaš. Je pa res da prve luknje so najbolj boleče:D
Jaz sem zdej za 250€ od Thuleta kupil, bo čez kake 2-3 tedne šel na zadnja vrata.

zakaj homologirat,saj ni fiksno vgrajen del na vozilo,pazi le da se tablica in luči lepo vidijo ,v italiji pa označi z črtasto tablo ,da nebo težav z karabinjeri

a to je kao pravilo kaj je tereba homologirat pa kaj ne.. če je fiksno vgrajeno. ? Kaj pa feltne? saj feltne se tud dajo odšravfat

Pa kaksne feltne homologirat (ce je isti ET..colaza...sirina-ni potrebe)...tiso kar ni fiksno se homologira...mora ustrezat evropskim standardom....kaj bos kufer za na streho tud dal homologirat...pa dodatne rikverc spegle za prikolco vlect....ne komplicirat prevec....