Pozdravljeni!
Imam mercedes-benz 206d kamper (starodobnik), registriran za 2 osebi.
Rad bi dodal še vsaj 2 sedeža v zadnji prostor in vozilo registriral za 4 osebe.
Kar se tiče statusa starodobnika ni problem, zanima pa me ali je to v SLO sploh mogoče spraviti skozi, saj ta kamper nima nobenih original sedežev. zanima me kakšen bi bil postopek od predeleve, homologacije in registracije ter okvirni stroški.
hvala
lp
Živjo Matej,
to pomoje ne bi smel biti prevelik problem. Konec koncev se dostavni furgoni (kombiji brez oken zadaj, registrirani za 2 ali 3 osebe) prav tako predelujejo v kamperje, ki so potem registrirani za 4, 5, 6 oseb. Verjetno je pri homologaciji potrebno zadovoljiti določene kriterije, vključno s pravilno nameščenimi varnostnimi pasovi na dodanih sedežih. Predlagam, da se o tem pozanimaš direktno na LPPju, kjer delajo homologacije, oz. pri kakem od privatnih predelovalcev vozil v kamperje. Npr. www.sipras.si ...
Mogoče se pa vseeno tukaj najde kdo, ki je imel ali pozna podobno situacijo in lahko svetuje kaj bolj konkretnega.
to pomoje ne bi smel biti prevelik problem. Konec koncev se dostavni furgoni (kombiji brez oken zadaj, registrirani za 2 ali 3 osebe) prav tako predelujejo v kamperje, ki so potem registrirani za 4, 5, 6 oseb. Verjetno je pri homologaciji potrebno zadovoljiti določene kriterije, vključno s pravilno nameščenimi varnostnimi pasovi na dodanih sedežih. Predlagam, da se o tem pozanimaš direktno na LPPju, kjer delajo homologacije, oz. pri kakem od privatnih predelovalcev vozil v kamperje. Npr. www.sipras.si ...
Mogoče se pa vseeno tukaj najde kdo, ki je imel ali pozna podobno situacijo in lahko svetuje kaj bolj konkretnega.
Tema je že malo stara pa vendar,
po mojem bi lahko imel več problemov pri certifikatu kot pri homologaciji, ker pri holomo moraš samo zadotsiti kriterijem za katere se predhodno pozanimaš kakšni so in je problem rešen (pod kriterije mislim pasovi, višina pasov, način pritrditve sedežev...), pri certifikatu pa če imaš začasnega (za 5 let) kar pomeni da ti ga potem ponovno pregledajo bi znali komplicirati če pa že imaš stalenga in vozila ne razkazuješ potem pa itaq ni problemov več. Čeprav je tudi tu zelo malo verjetnosti za komplikacije ker se začasni certifikat dobi že na podlagi dveh slik in ti vozila ne pregledajo (vsaj pri meni je bilo tako, vendar pa ko sem ga uvozil sem pred tem moral dobiti status starodobnika tu pa sem vozilo moral odpeljati h komisarju na pregled- ker se mi je pač mudilo mislim pa da bi se tudi status dal dobiti samo s slikami)
po mojem bi lahko imel več problemov pri certifikatu kot pri homologaciji, ker pri holomo moraš samo zadotsiti kriterijem za katere se predhodno pozanimaš kakšni so in je problem rešen (pod kriterije mislim pasovi, višina pasov, način pritrditve sedežev...), pri certifikatu pa če imaš začasnega (za 5 let) kar pomeni da ti ga potem ponovno pregledajo bi znali komplicirati če pa že imaš stalenga in vozila ne razkazuješ potem pa itaq ni problemov več. Čeprav je tudi tu zelo malo verjetnosti za komplikacije ker se začasni certifikat dobi že na podlagi dveh slik in ti vozila ne pregledajo (vsaj pri meni je bilo tako, vendar pa ko sem ga uvozil sem pred tem moral dobiti status starodobnika tu pa sem vozilo moral odpeljati h komisarju na pregled- ker se mi je pač mudilo mislim pa da bi se tudi status dal dobiti samo s slikami)
Re: Dodatni sedeži
Živjo.
Mene zanima,če je možno v kombi zadaj vgraditi original sedeže od vw.Namreč spredaj bi zamenjal klop za en stol in klop prestavil zadaj ter dodal še en stol.Tako da bi imel kombi registriran za 5 oseb.
LP, GM
Mene zanima,če je možno v kombi zadaj vgraditi original sedeže od vw.Namreč spredaj bi zamenjal klop za en stol in klop prestavil zadaj ter dodal še en stol.Tako da bi imel kombi registriran za 5 oseb.
LP, GM
Re: Dodatni sedeži
Homologatorji vedno iščejo original pritrdišča zaklopi ali sedeže, kar je iz varnostnih razlogov tudi prav.
Se pravi, da bo najboljše, če jih kontaktiraš in vprašaš .
Se pravi, da bo najboljše, če jih kontaktiraš in vprašaš .
Re: Dodatni sedeži
V primeru bivalnega vozila ponavadi homologatorji ne "iščejo" le odgovarjajočih mest za sedenje (pritrditev, pasovi, okna), ampak zahtevajo tudi enako število mest tudi za bivanje: število ležišč, sedišč ob mizi...
Ampak, kot že tolikokrat povedano, "homologatorji" imajo svoje muhe in prebliske...
Ampak, kot že tolikokrat povedano, "homologatorji" imajo svoje muhe in prebliske...