Predno montirate napačne materiale na napačna mesta za napačne namene:)
Nekaj o TOPLOTNI IZOLACIJI
Pri toplotni izolaciji, je sam izolator mirujoč zrak, ki se nahaja v porah bodisi pene, volne ali eps-a.. Manjše so pore, boljša je izolativna lastnost, saj v porah ne more priti do konvekcijskih tokov (zrak ne more krožiti v prostorčkih), zato je tudi pomembno, da je toplotna izolacija primerno zaščitena pred vetrom, ki iz nje izsesava topel zrak (tyvek folija reši problem), prav tako je potrebno zaščititi toplotno izolacijo pred navlaževanjem bodi si kot padavinske vode, bodi si kot kondenza, saj voda odlično prevaja toploto in s tem toplotna izolacija ne služi več svojemu namenu. Poskusite prijeti vročo posodo enkrat z mokro drugič s suho cunjo (Pozor! lahko pride do opeklin- morm napisat da me nav kdo tožu kt u amerik:)) Res pa je tudi, da če izolacijo zabašemo-stisnemo v vogale, se količina zraka v njej zmanjša, s tem pa tudi toplotna izolativnost. Zato nikar ne bašte volne za špirovce na podstrehi s kakim kolom!
Še o zvočni izolaciji
Zvok v grobem ločimo na dve vrsti, ki pa zahtevata popolnoma drugačno vrsto izolacije:
-pohodni zvok
-pogovorni zvok
Pri POHODNEM ZVOKU gre za vibracije podlage, po kateri hodimo... Ta problem rešimo z elementi z veliko elastičnostjo, kot so guma, pena... Odlična pa je pluta, ki ima že kanček toplotno-izolativne funkcije. Danes se dobijo tudi polimerni materiali, razviti posebaj za te namene. V hišah se to izvaja kot t.i. plavajoči pod, ki ni nič drugega kot plast lahkega betona na plasti volne, stiroporja..., Vendar pa je treba narediti dilatacije na stikih s steno, saj se estrih ne sme dotikati sten, ker bi se vibracije prenašale preko sten v druge prostore, tako pa se v velikem deležu disipirajo v mehko podlago.
Druga sorta zvoka pa je POGOVORNI ZVOK, tisti, ki se spročša ob govoru, predvajanju glasbe, ropotanju starega folksvagnovega dizla
... Tak zvok pa se izolira z materiali z veliko gostoto. Zelo dober je beton, ki pa mislim, da za vgradnjo v avto ni najbolj primeren, ali pač?
Vem za nekoga, ki mu je poden v yugotu zgnil pa je spodaj kar zašolal in zalil z betonom.. Jaz sem pri svojem kombiju po celem podnu znotraj in po vratih z brenerjem navaril bitumenski trak izotekt sorte. Vpija vibracije, če lahko po domače povem. In se pozna, ni kej. Razlika je sedaj ko z roko klofneš po vratih, se sliši bolj zamolkel zvok. Za toplotno izolacijo pa sem uporabil kar stiropor, pa moram rečt, da je precejšna razlika. Na srtopu pa imam piramide, ki pa preprečujejo odmev v kabini.., Funkcionira:)
Tretja stvar pomembna in jo ljudje pogosto tlačijo v isti koš pa je AKUSTIKA
Akustična izolacija (tiste piramide, ali pa kartoni od kurjih jajc) pa preprečuje odboj zvoka PO PROSTORU in NE PREPREČUJE ŠIRJENJE ZVOKA IZVEN PROSTORA! Preprečuje pa 'odmev' in je sploh priporočljiva za take kište kot so naši kombiji. Za zelo dobro akustično izolacijo veljajo žametne zavese, ki s svojo makro hrapavostjo (valovito nagubane) kot s svojo mikro hrapavostjo (kosmata površina) disipirajo ogromno količino odbitih zvočnih valov.
Teh stvari se nisem zmislil, tako, da, če kdo ne verjame, lahko poiščem izračune in literaturo.
P.S.
Dobijo pa se plošče, ki se uporabljajo hkrati za zvočno izolacijo in toplotno izolacijo v avtomobilih, vendar mislim, da so dokaj drage. Kdor bi rad izvedel kaj več o njih naj pokuka na avtoakustika.com, al kva je že
LP
