To je mene hecalo, ko sem kupil kombi. Na vrhu, takoj za števci je glavni cilinder od zavor, tisti, ki ima posodico za olje. Cilinder sklopke je pa spodaj, takoj nad pedali. Oba imata skupno tekočino - sta povezana po eni cevki.
Meni je puščal spodnji - od sklopke. To sem ugotovil tako, da sem z ogledalom pogledal navzgor pri pedalih, vse lepo obrisal in čakal do drugega dneva, da sem videl ali cedi na spodnjem ali priteče od zgoraj.
Menjava cilindra sklopke sploh ni zahteva in traja tam, do pol ure, ker vmes počasi šlukaš še eno pivce. Rabiš od orodja ključ 13 ali 11 (nisem ziher lahko da celo oba - eden cilinder odšravfa, drugi pa lajtngo - na lajtngi tudi zračiš), eno krpico da pobrišeš če kaj pocedi in to je to. Edino tam ko je cevka nataknjena od tekočine rabiš šravfenciger, da objemko losaš in pol nazaj stisneš. Demontirat ne rabiš nič od armature - prideš vse spodaj zraven, le malo je nerodno ker delaš bolj z rokami - da vidiš, si pomagaš z ogledalom. Pripravi si še eno piksno zavorne tekočine če boš dolival ko boš zračil. Ne teče pa ne vem kaj spodaj ko lajtngo odšravfaš. Jaz sem za tacajt en čepek not potisnu.... ne teče pa samo ker nima nekega lufta zgoraj.
Ko menjaš cilinder ga potem obvezno še prezračiš - to narediš sam na stopalki od zavore.
Ta video si dvakrat poglej in si zmagal. Točno to tip počne.....
https://www.youtube.com/watch?v=StawBx6oXNALP; Boro
PS: aja še to. (oprosti @antonaus). Jaz sem ga dobil pri prvem dilerju z avtodeli in je bil s popustom 42 evričev, čakal sem ga en dan. Pa tako pravijo - španski naj bo, ne kitajski....
