Ali je kdo razmišljal o tej opciji?
http://www.avtonaplin.si/avtonaplin/
Vprašanje ki se mi poraja in bi ga moral postaviti SVAMZu je ali lahko vozilo potem še obdrži certifikat starodobnika, vendar sprašujem za vaše mnenje ker trenutno samo razmišljam...sanjam...
Razpišite se.

Čuj, stare motorje kot so naši - se pravi - zračno hlajeni se ne da predelat na plin.
Iz. bilo bi strašno drago. Preverjeno - na nemških VW forumih kjer se postavljajo šodobna vprašanja glede predelave na plin CU in CT motorjev.

Ma pol se morm pa zauistavit, k je kolega reku da to ni več tolk drago, pa sem bil zagret. Ma sej je denar ki ga pri registraciji kot oldi prišparam ravno porabim za razliko pri gorivu

Pa valjda se ne voziš cele dneve naokrog z T3-jem. Za užitek pa je pač treba stisnit zobe in gasa po zračnem boxerju - -----uf. kak lep glas ima. Čista klasika.

Ne ni vozilo za v službo (za vsak dan) bi se pa več kot le za čez vikend (pa še to je vprašanje) popeljal.
Je pa lep zvok to pa ni primerjave, no kolega pravi da imajo še 6taki lep zvok.

Ja prav imaš. Zračni boxer ima zelo lep zvok.
Hvalabogu pa si lastim tudi Stratusa V6 2,6 - tudi lep zvok
Sin pa se vozi z BMW 320 tudi 6 cil - zvok-prva liga..

Eno vprašanje za tiste, ki se spoznate na motorje!

A je možno tegale predelati na piln? Mislim pač predelavo kot ti jo naredijo na Plinexu ali podobnem servisu!

http://www.avto.net/_PROSTICAS/ad.asp?ID=6028044

Za mojga T4 2.5 b., 5 cil., syncro l.1999, pri plinexu znese 1700€, pa še rezervar ne more bit spodaj. Zaenkrat še nisem šel v akcijo.
LP

branko1 napisal/-a:Čuj, stare motorje kot so naši - se pravi - zračno hlajeni se ne da predelat na plin.
Iz. bilo bi strašno drago. Preverjeno - na nemških VW forumih kjer se postavljajo šodobna vprašanja glede predelave na plin CU in CT motorjev.

Ha po dolgem času je nekdo povlekel post iz naftalina, prvo bi to komentiral od Branka, s tem se ne strinjam, ker z lufterji se v bivši jugi vsi vozijo na plin, seveda kolikor jih je še ostalo večinoma je zamenjala motor z vodnim.

Jaz imam v glavi že vse sestavljeno kako narediti treba bi samo to realizirat, trenutno se pa s tem nimam časa ukvarjat.

JureKo napisal/-a:Eno vprašanje za tiste, ki se spoznate na motorje!

A je možno tegale predelati na piln? Mislim pač predelavo kot ti jo naredijo na Plinexu ali podobnem servisu!

http://www.avto.net/_PROSTICAS/ad.asp?ID=6028044

Seveda zakaj pa ne.

wituri napisal/-a:Za mojga T4 2.5 b., 5 cil., syncro l.1999, pri plinexu znese 1700€, pa še rezervar ne more bit spodaj. Zaenkrat še nisem šel v akcijo.
LP

Ja res je samo sedaj se bolj splača to iti v Srbijo te ne pride niti jurja.

wituri napisal/-a:Za mojga T4 2.5 b., 5 cil., syncro l.1999, pri plinexu znese 1700€, pa še rezervar ne more bit spodaj. Zaenkrat še nisem šel v akcijo.
LP

Meni je plineks dal ta odgovor, sicer pa ne vem kolikšna je razlika med motorji 2.5 b med 92 in 99. letnikom:

"Pozdravljeni,

Cena je cca 850€-do 960€

Lp, Jurij"

Pa rezervoar je lahko spodaj kjer je rezerva, kar pa res pri 4x4 verjetno ni možno...

lp

Anton aus napisal/-a:

wituri napisal/-a:Za mojga T4 2.5 b., 5 cil., syncro l.1999, pri plinexu znese 1700€, pa še rezervar ne more bit spodaj. Zaenkrat še nisem šel v akcijo.
LP

Ja res je samo sedaj se bolj splača to iti v Srbijo te ne pride niti jurja.

Zanimivo, kako se pa v Srbiji vgrajena plinska, papirnato (dokumentacija) rešuje pri nas ali je dovolj samo njihov račun??? Čeprav sam se veliko ukvarjam s plinskimi napr., ampak samo v viličarjih in so mi že večkrat šle po glavi ideje o samoizdelavi, kako uradno rešit je pa druga zgodba

wituri napisal/-a:

Anton aus napisal/-a:

wituri napisal/-a:Za mojga T4 2.5 b., 5 cil., syncro l.1999, pri plinexu znese 1700€, pa še rezervar ne more bit spodaj. Zaenkrat še nisem šel v akcijo.
LP

Ja res je samo sedaj se bolj splača to iti v Srbijo te ne pride niti jurja.

Zanimivo, kako se pa v Srbiji vgrajena plinska, papirnato (dokumentacija) rešuje pri nas ali je dovolj samo njihov račun??? Čeprav sam se veliko ukvarjam s plinskimi napr., ampak samo v viličarjih in so mi že večkrat šle po glavi ideje o samoizdelavi, kako uradno rešit je pa druga zgodba

Za Srbijo se menda dobi homologacija, vendar odvisno od mehanika.
Jaz sem v Puli plačal 500€ in sem stvari homologiral potem v MB, atesti iz Pule.
Vendar se predelava splača le, če voziš zmerno:bencin 11 do14l/100, plin 14 do 22.

Če kdo razmišlja o predelavi na plin...
Trenutno je akcija 590€

http://1nadan.si/ponudba/Slovenija/3236 ... view=False

Zdravo, ali bi pri predelavi t3 caravelle lahko bil rezervar ugrajen spodaj ali bi moral biti v notranjosti?