Zgodba z zamenjavo glave se še vedno nadaljuje pri mehaniku. Sporočil mi je, da del s katerim se fiksira odmična gred (pok, neke vrste ležaj) ne paše od stare glave, ker je to odlitek za vsako glavo drugačen. Naj bi mu preveč stisnilo in se ne bi lepo vrtelo. Mogoče ima kdo izkušnjo kaj storiti v primeru, da ne dobiš pravih. Mehanik je rekel, da se da prilagoditi zadevo, ampak na mojo odgovornost, tudi novo naj ne bi bilo ok.
Ker s kombijem potujem ne želim reskirat, da bo kaj narobe in bi rad da se to sestavi skupaj tako kot je treba.

Hvala za pomoč!

LP

to misiš mostiček , edini ki bi ti ga gotovo naredili je lpp ljubljana , ampak je to tolko denarja kakor da bi dobil drugo glavo motorja . Kaj ali si dobil glavo brez teh mostičkov al kaj

NoName napisal/-a:Zgodba z zamenjavo glave se še vedno nadaljuje pri mehaniku. Sporočil mi je, da del s katerim se fiksira odmična gred (pok, neke vrste ležaj) ne paše od stare glave, ker je to odlitek za vsako glavo drugačen. Naj bi mu preveč stisnilo in se ne bi lepo vrtelo. Mogoče ima kdo izkušnjo kaj storiti v primeru, da ne dobiš pravih. Mehanik je rekel, da se da prilagoditi zadevo, ampak na mojo odgovornost, tudi novo naj ne bi bilo ok.
Ker s kombijem potujem ne želim reskirat, da bo kaj narobe in bi rad da se to sestavi skupaj tako kot je treba.

Hvala za pomoč!

LP

prosim da mi obrazložiš, zakaj je prišlo do zamenjave glave
--vsaka glava se menja komplet z mostički, v kolikor zamenjaš mostičke se odmična gred zablokira in pride do trenja tako da motor zariba, lahko ti odtrga jermenico.Če boš dal popravit na lpp zadeva nebo izvedljiva ker ti morajo skrajšati mostičke in opasati odmično gred.Glava disel in turbo disel je ista , vsaka glava je počena med ventili naj ima 50000 ali 300000km.čE MEHANIK NE POZNA DISEL TEGA MOTORJA ti lahko da napačno diagnozo in ti naredi veliko stroškov.zato me pokliči na telefon 040607502 janez imam veliko iskušenj na teh motorjih in imam tudi veliko nadomestnih delov,tako da skupaj rešimo ta problem.lp blue rider

ne smeš pa pozabiti da je obvezno pri mehnskih ventilih nastavitev s ploščicami in posebnim orodjem v kolikor so hidravlični tega ne potrebuješ.saj se pri demontaži in menjavi mostičkov zadeva razstavi in je potrebna nastavitev,kar je pogoj za nemoteno delovanje.

blue rider, hvala ti za tole izčrpno poročilo. Zaenkrat sem našel drugo glavo komplet in naj bi ta teden bil sestavljen motor. Glede nastavljanja ventilov je pa jasno mehaniku.
Prvotna glava je bila počena na 4 koncih, ampak ne med ventili zato se jo menja.

Definitivno shranim tvojo telefonsko, v primeru, da potrebujem pomoč.

LP